Аккумуляторы и все про них.

[Egor]

Ну и скажите мне, зачем нам нужен глубокий разряд?  Менее чем 10 вольт уже практически не будет работать наша техника, ТВ/ДВД и прочие инверторы?  Разве что будет тускло светить наши светильники?

Это аргумент, согласен. Но это не как не показывает преимущество кислотного АКБ. А вот по весу, какие выигрывают? Когда то в молодости был ТУДОР 90А/ч, на ГАЗ-53 в кузове стоял. Так вот, по воспоминаниям он был тяжелее чем нынешний мой гель 120 А/ч.

[Suzumar]

Ещё одна не маловажная деталь (ну для меня) гель можно быстрей зарядить- так как заряжается одной третьей от ёмкости а не одной десятой как кислотник,и не так боится перезаряда

[Foxik]

Тоесть получается, что AGM нельзя заряжать обычным зарядным 5-8А устройством.

[петрович]

Можно и обычным. Необходимо контролировать ток заряда и напряжение. Как только напряжение поднимется до 14,2 вольта, через час необходимо уменьшить ток заряда до напряжения 13,8 в и заряжать до полной зарядки АКБ. Иначе вздутие АКБ Вам гарантировано. При заряде все равно выделяются пары электролита, а выхода в полной мере там нет, как у обычных стартерных.

[Партизан]

Ну и скажите мне, зачем нам нужен глубокий разряд?  Менее чем 10 вольт уже практически не будет работать наша техника, ТВ/ДВД и прочие инверторы?  Разве что будет тускло светить наши светильники?

нужен что бы помнить о нем, забытый включеный потребитель конечно работать не будет, но по прежнему будет потребителем, который посадит в ноль акум. Ведь хоть и редко но метко в авто бывают такие случаи, например дверь в машине недозакрыли и горит плафон всю ночь, а то и всю неделю, а магнитофон и габариты это вообще классика жанра. Я когда фаркоп ставил, снял бампер, прицепил фаркоп, сборку решил на следующий день сделать. Пришел, а акум пустой, как оказалось концевой в ауди на освещение багажника опирается о бампер. Конструкцию электрообеспечения в багажнике наверно наш выходец проектировал, или немецкий инженер учился в нашем институте.

[Ravlik]

отписываюсь.
Человек с которым я должен был общаться по поводу аккумуляторов, в командировке. но по телефону сказал (через третьих лиц) что есть 160А весом 80 кг. мне как-то в палатку многовато. и будут поменьше но позже. встречу перенесли на неделю.

[Suzumar]

отписываюсь.
Человек с которым я должен был общаться по поводу аккумуляторов, в командировке. но по телефону сказал (через третьих лиц) что есть 160А весом 80 кг. мне как-то в палатку многовато. и будут поменьше но позже. встречу перенесли на неделю.

Что то вес  черес чур.

У меня сотка-ну кг 30 плюс ещё одна=60 так получается 200 ач.

Мне кажется что то с весом не то.

[Egor]

У меня 120 А/ч вес 60 кг.

[Suzumar]

У меня 120 А/ч вес 60 кг.

А почему такой вес? Завтра свой на веса!

[Saper]

В том-то и дело...вес играет не последнюю роль. Так что надо смотреть по потреблению и решать что с собой тягать...
 Мне например для освещения хватало маленького аккума с остаточной ёмкостью в районе 10 А/Ч... на неделю отдыха
Думаю,что 45-62 с головой хватит,если ещё его и заряжать солнечной панелью 

[ViCTiM]

вес такой, т.к. это усиленные AGM батареи, за счет больше кол-ва свинца и наличия кальция они не так боятся глубоких разрядов... у меня 160А-ч = 66кг весит. за лето я его ниже 12в не разу не посадил.. :) хотя не в чём себе не отказывали в плане вечернего освещения, ноутбуков,зарядок,инвертора который  отключался только при переездах с места на место, от которого питался бойлер 220в периодически  и даже подключения соседей :)  заряжает это дело всё 140вт панелька монокристалл, которая приклеена к крыше каравана.   Но на след. год хочу еще одну 140вт панельку. На случай пасмурной погоды... а то как тучи на небе - около 3А в обед только идет.. маловато, если будет непогода больше 2-3 дней...
Т.к. работа связана с IT и без интернета и ноута я по-сути не могу отдыхать, то приходится такой зоопарк строить :)

[Gleb]

У меня 120 А/ч вес 60 кг.

А почему такой вес? Завтра свой на веса!

И у меня 120а/ч,вес 60 кг. С Игорем покупали в месте.
Я себе прикупил бы еще один , такой же .

[Ravlik]

Есть аккумуляторы БУ, 3 шт. 160 Ач вес 66 кг. через третьи лица спросил цену, хотят 1300 ( но он не уверен т.к не расслышал) . о состоянии акумов отзвонятся вечером. Кому интересно пишите в личку. себе заказал до лета на 100 А

[gachok]

вес такой, т.к. это усиленные AGM батареи, за счет больше кол-ва свинца и наличия кальция они не так боятся глубоких разрядов... у меня 160А-ч = 66кг весит. за лето я его ниже 12в не разу не посадил.. :)

Вы немного не правы по поводу глубоких разрядов для кальциевых кислотных аккумуляторов. Вернее совсем не правы. Для этих аккумуляторов несколько циклов глубоких разрядов(меньше 11 Вольт под нагрузкой) и в мусорник. 12 Вольт под нагрузкой это около 25-30% остаточного заряда, без нагрузки 12 Вольт- нет остаточной ёмкости. С уважением!

[tri_v]

Заказал здесь: http://radioartel.com.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_radioartel.tpl&product_id=20&category_id=4&option=com_virtuemart&Itemid=1 такую штуку. Докупил трансформатор, радиатор, кнопки, ... Выпотрошил старую никчемную зарядку, оставил только корпус, и получил зарядное устройство, довольно универсальное.
Ток зарядки от 0,5 до 9,9 А.
Напряжение от 5,0 до 24,0 В. (напряжение на вторичной обмотке).
Время зарядки тоже можно корректировать.
Амперметр оставил от старого устройства на всякий случай.