Колеса и особенности ходовой СКИФа

[Женя]

ехал на слет, опаздывал на встречу с Никки, от дома из харькова в Днепр растояние в 220 км преодолел за два часа ехал 120-140 пару раз 160, по приезду левое колесо пустило трещины, вылезли нитки, но доехал до Н. Каховки, обратно через арабатскую стрелку но скорость в основном уже была до 100.
перегруза не было резина к82, год выпуска 1987

[РЕПИН 71]

Женя надо пробивать по поводу САВУы  в  Харькове.

[Женя]

  согласен

[Турист ссср]

А я думаю, что лет через 25-30 и САВА будет на раз разлетаться. Производитель устанавливает срок эксплуатации резины не просто так, по его истечению не гарантируется нормальная работа. А в последнее время даже знаменитые торговые марки, славящиеся качественной продукцией, перестали делать многократный запас прочности, а расчитывают только на тот период, что указан в гарантии. Вот поэтому и резина легче и тоньше, а не только из за передовых технологий в производстве. Так что посмотрим что с импортной резиной станет лет через 5-7.

[петрович]

Срок годности 5-6 лет. http://www.avtoindent.ru/blog/shiny_imejut_srok_godnosti/2009-11-14-82

[Турист ссср]

 Мне кажется, что эти колеса как раз и начнут лет через 5-6 разлетаться как наши 20-30-летние.
 А статейка очень познавательная, и подтверждает мои опасения.

[delfikon]

Женя надо пробивать по поводу САВУы  в  Харькове.

искал с осени, но так негде и не нашел. Может летом на Лоске появится.

[Demon]

Неделю назад стал счастливым обладателем Скиф 2-м, растояние предстоит дальнее, заморочился всё разобрать и проверить. Выезд запланирован уже через 10 дней, надо всё успеть. В ступицах смазка превратилась по консистенции на нечто похожее на засахарившийся мёд. Купил и заменил новые сальники, подшипники оставил родные, они в идеале. Смазку вычистил, заменил на современную. Амортизаторы убитые, после длительного чтения форума купил от Урала, встали как родные.  Покрышки и камеры тоже куплю в Петрошине.  Есть несколько вопросов, на которые не смог найти ответ на форуме:
от чего подходят детали?
1) сайлентблоки рычага под амортизатор - они старые, проведу тест-драйв, боюсь, они просто развалятся. Примерноые размеры 25 длинна, диаметр внутренний 10 и 14 наружний)
2) сайленты рычага к кузову - отличаются от предыдущих длинной - 35 мм.
3) как правильно отрегулировать затяжку ступичного подшипника? Люфта не должно быть? Колесо туго должно вращаться?

Хотя бы про запас их куплю, чтобы если что - была возможность заехать на сервис и перепрессовать.
До встречи на дорогах :)

[Партизан]

Неделю назад стал счастливым обладателем Скиф 2-м, растояние предстоит дальнее, заморочился всё разобрать и проверить.

Дима, привет, прикольный заяц на аватарке
про сайлентблоки тута http://caravanua.com/index.php/topic,4932.msg35210.html#msg35210
но сначала сюда  http://caravanua.com/index.php/topic,14.msg14.html#msg14

[ГарикTTT]

Сайленты аммортизаторов подходят тоже от Урала.
Подшипники - затягиваем гайку до того момента когда колесо начинает крутится не свободно (т.е. крутнул рукой - он четверть оборота сделало и стало) и отпускаем гайку на 1 грань. Имеем небольшой люфтик - это так и должно.

[Demon]

Сайленты аммортизаторов подходят тоже от Урала.
Подшипники - затягиваем гайку до того момента когда колесо начинает крутится не свободно (т.е. крутнул рукой - он четверть оборота сделало и стало) и отпускаем гайку на 1 грань. Имеем небольшой люфтик - это так и должно.

что имеется ввиду под "отпускаем гайку на 1 грань"? На один оборот? На одну насечку для шплинта? В градусах, если можно.
Спасибо за столь оперативные ответы, представление сделаю, как сфоткаюсь с прицепом :)

[vlllv]

Имеется ввиду на одну насечку для шплинта. Сразу видно, что не было у Вас жигулёвской классики 

[ГарикTTT]

на 1\6 оборота, т.е на 60 градусофф. Ну а по шплинту - там уже регулируйте чуть вперед-назад, но конические подш. лучше недотянуть чем перетянуть

[Demon]

жигули были, копеечка, но очень давно. Все слесарные работы делал брат, я не в теме как их регулировать) Одно колесо СКИФа у меня сейчас вообще свободно вращается, второе если крутануть - пару оборотов делает и останавливается, я так понимаю, его ослаблять нужно? Люфтов нет совсем.

[Demon]

Поднял прицеп. Оба колеса при максимальном ускорении рукой делают максимально - полтора оборота. Что-то думается мне, что нужно ослабить? Прицепу предстоит 3 тыщщи км, поправьте, пожалуйста, может, еще ослабить?