Моя переделка подвески Скифа

[Kronos]

Наконец то собрал до кучи прицеп, установил амморты, поставил крышку...
Сегодня прицепил и катал по гаражам по дороге, идет как по рельсам, несмотря на то что пустой - не прыгает.

Замерял после поднятия задка своего фольца - до шара 45 см, норма..
Когда нагружу кг 200  - прицеп присядет и станет окончательно вровень. Люди в салоне - тоже приопустят дышло ниже - во время перемещения к месту отдыха.
Конечно возникает вопрос что делать с тем что на отдыхе прицеп разгружается и поднимается? Думаю что запланированные 120 л воды для душа и бытовых нужд - будут удерживать прицеп присаженным, нет - буду рыть под колесами ямки и т.д.
Теперь готовлюсь к первым испытаниям - на 2-3 дня. Воду для тех нужд хочу разместить или в 4х канистрах под днищем (2+2) или в канализационной трубе 300мм подвешенной снизу с двух  сторон. Да и рундук хочу еще сделать...
короче развлечений хватит..

п.с. замерял расстояние от асфальта до днища - 45см спереди от арки и 47 см сразу за аркой...  Кто может знает какое расстояние по стандарту ?

[Nikki]

Высоковато получилось. Наверное придется дошивать юбку на веранде или как говорилось здесь - окапываться 

[Kronos]

Прицеп фотографировал - пустой!!!
При выезде на место будет воды литров 80-120 заливаться, плюс аккум 40кг на 120Ач - на постоянной основе в прицепе, уверен - сядет прилично и будет не намного выше.
Свершился первый выезд
Фото - развернутого Скифа. отчет по месту отдыха в соотв. теме...
по Техническим переделкам:
1. По совету знатоков переместил разъем электрики на отдельную пластину и сместил в бок.
однозначно что снизу она бы не цеплялась за землю, а вот могла бы мешать страховочным цепям - т.е цепляться
2. купил цепь 100 см  среднее звено (30мм) толщина прутика 5мм, разделил на 2 части и + 3 карабина и конструкция полностью подощла к обоим тр. средствам - большой карабин с внутренним проемом 25 мм стал на факоп через родной болт и удержмвает 2 цепи, а 2 маленьких карабина соедены с проушинами на фаркопе.
3. Обнаружил повод для творчества и реконструкции - можно добавить еще доп. листы на ресорах... при загрузке 200-250 кг прицеп присаживается до желаемой стандартной высоты, но зазор между ланжероном и балкой уменьшается до 12см. - получается малый ход и на больших ухабах - слышал цоконье. Отбойник конечно поставлю.. но думаю надо подкинуть нижние листы (отдельные) которые начинают "работать" при максимальном сжатии..

[Nikki]

Принимай поздравления  с первым "боевым" крещением 

[poputchik]

а колёса немного пришлось окопать?
Красиво смотрится! За работу респект!

[Romcy]

Здравствуйте! Вот хочу поделится своей переделкой подвески Скифа. За основу взял подвеску от Мутитрейлера BMW. До конца пока не доделал, но уже кое что просматривается: http://www.caravanliga.ru/forum/viewtopic.php?f=38&t=1442&start=10
Прошу не судить строго. 

[Kronos]

Изделие заслуживает внимания... Как вариант - действительно поставить Вазовские ступицы на рычаги, да усилить амморты. Мы как правило исходим из того ресурса что есть...
Исходя из потребностей усилить подвеску  (хочется грузить всё больше и больше) но не поднимать прицеп - я купил 2 подкоренных листа и обнаружив что они менее изогнуты - отковал. Лягли как с завода...
Еще одна доработка - запаска под днище прицепа, для этого был сварен держатель и прицеплен под заднюю часть дна прицепа. Фото позже. Выезд 21,08,

[Romcy]

Я, честно говоря, тоже стараюсь ставить то что есть, но ридерживаюсь и здравого смысла. А при таком доп. траты - неизбежность. Хотя кроме рычагов, колес и ступиц - все сделал бесплатно или почти бесплатно.... Спасибо добрым людям. Не перевелись еще.

[РЕПИН 71]

Проект заслуживающий ,кузов Скифа стоит на отдельной раме. :ay:Ждем финала

[Romcy]

Финал обещаю! Всё упирается в пружины. Никак не уломать пружинщика на предприятии. Боится, что параметры не войдут в чертежные...переживает, что мея не устроит... Хотя успокаивал его...но...пока не уговорил. Жду с отпуска более влиятельного человека...

[РЕПИН 71]

.

Финал обещаю! Всё упирается в пружины. Никак не уломать пружинщика на предприятии. Боится, что параметры не войдут в чертежные...переживает, что мея не устроит... Хотя успокаивал его...но...пока не уговорил. Жду с отпуска более влиятельного человека...

А что нибудь из стандартного ?Проект зачетный,и если повторить  :а все эксклюзив что рычаги да еще и пружины.

[Romcy]

Пытался стандартные воткнуть!  Не вышло. Не хочется слишком задирать по высоте, а посему нжна короткоходная пружина. Пришлось самому расчитывать. Днище резать тоже желания - не было... Теперь вот мучаюсь. Но думаю всё будет пучком! 

[Kronos]

Последние фотки переделок... и доделок

[vlllv]

Последние фотки переделок... и доделок

Мой вопрос по первому фото:
Когда прицеп фотографировали, он был загружен?
Мне кажется, что ось находится не по центру арки, а смещена назад. При этом, серьга рессоры находится в вертикальном положении  . При нагрузках, она будет смещаться назад и при этом ось тоже, а до подкрыльника остаётся мало места. Затирать на кочках или при хорошей загрузке не будет?
У меня грузовой прицеп (Фермер 01), так у него без нагрузки, ось находится слегка правее от центра арки (если рассматривать правую сторону прицепа), а когда пригрузишь, то ось смещается назад, ближе к задней части арки крыла.

[PaUlo]

Финал обещаю! Всё упирается в пружины. Никак не уломать пружинщика на предприятии. Боится, что параметры не войдут в чертежные...переживает, что мея не устроит... Хотя успокаивал его...но...пока не уговорил. Жду с отпуска более влиятельного человека...

попробуй пневмовариант - в данном случае, очень неплохо будет работать комбинация из пневмоподушки подвески кабины грузовика и старого углекислотного огнетушителя в качестве ресивера (к слову, можно так же и запаску вместо ресивера использовать). что получаем - регулируемую высоту прицепа, регулируемую жесткость подвески (нагрузил прицеп, подключил компрессор к выведенному на дышло штуцеру - накачал, на сколько нужно, отключил компрессор - поехал, и, главное есть варианты с встроенным прямо в подушку амортизатором сопоставимых с оригинальным амортом размеров - отличная замена оригинальному блоку пружина/аморт от мотоколяски.

 я всё жажду желанием подобный вариант воткнуть себе в машину, но пока нужно пепелац сначала на ход поставить.