Жилой модуль своими руками

[Serg]

Заваривать лапу (как предложил уважаемый ПС) может и не совсем правильно, иначе нагрузка будет перекашивать пару гайка-винт и закусывать резьбу, что не есть хорошо. Гайка на резьбе должна передавать осевое усилие, но никак не радиальное, которое появится после заваривания. Там не зря задумано подвижное соединение. А вот ребра на стойке (на фото красным) придадут устойчивость конструкции. Уйти под модуль не даст домкрат с другой стороны. Если движение всех 4 относительно равномерное то конструкция вполне жизнеспособна, хоть на вид хлипковата. Если бы я делал, то завязал бы одной п-образной трубой все 4 домкрата по периметру. Во первых не нужно было бы их выставлять каждый раз как нужно снять модуль. Во вторых они стояли бы строго вертикально и на высоте полутора метров их бы не так качало (от ветра например).
И в догонку вопрос. Как ты собираешься переставить по высоте (добавить/убрать трубу) передние домкраты, если они стоят почти рядом с ЦТ? Чтобы произвести манипуляции с 4-м домкратом, нужно чтобы модуль стоял на 3-х. Задние 2, тут без вопросов. А передние?
Объединение двух сообщений: 02-10-2019, 23:08:40На сколько я понимаю, модуль же будет зимовать на земле а не на высоте полутора метров?

[Evgen.m]

положение хранения это 850 мм дно над землей, пол кузова 800 мм от земли.
перестановка по высоте идет при помощи хаджека- 1250мм. он принимает нагрузку в точке крепления домкрата, после этого домкрат убирается и наращивается высота, ставим на место, опускаем хайджек. и так по кругу. то есть модуль всегда будет иметь 4 точки опоры.
касательно распорок снизу, я давно присматриваюсь к готовым изделиям, фирменные не имеют таких раскосов, там продольные перемещения фиксируются за модуль. колхозные решения имеют раскосы. но далеко не все. я сделал внизу пятку из пластины от броника, чтоб потерять устойчивость домкрат должен подняться вверх только тогда он может перевалится через опору. тоже самое вперед и назад. как это будет работать на практике я проверю тогда прийму все необходимые решения. 

[Evgen.m]

Так, порты домкратов установил. домкраты собрал, приподнял и уронил модуль  с высоты 10 см на резиновые колеса. все по плану.
Я намеренно шатал его в разные стороны и не подкладывал под пятки ничего, там мягкий влажный грунт.
опыты показали что:
1 тело домкрата с сочленениях ведет себя прогнозируемо и жестко.
2 гнезда приемные имеют достаточную прочность. и их крепление надежно. при деформации домкрата выдержил скручивающие нагрузки отлично.
3 площадь пятки и плечо опоры недостаточное.
4 жесткость пятки недостаточная.
5. узел крепления пальца домкрата к бегунку держится на одной заклепке и при вращательных моментах расходится.
6 домкраты не проявили тенденции к складыванию по шарниру, но и не продемонстировали преимуществ подвижности пальца. скорее всего в критической ситуации подвижность оказала негатичное влияние.
7 анали степеней свободы показал что необходимо продольное фиксирование как в шарние пальца доскрата, в точке крепления к кузову а так же в опоре на грунт.

Следующий этап сварка намертво всего узла шарнира, по швам, по сочленяющимся поверхностям и тд. - зло надо победить.
В свободное простаранство между домкратом и приемным портом необходимо установить кусок приемного порта (квадратная трубка) а на нее приварить уголок 50х50. уголок оббить войлоком в месте контакта с модулем. эта деталь съемная будет и габбарит не займет. прочности на скручивание хватит, так как трубка уже себя проявила хорошо при таких нагрузках.

на низ домкрата установить на хомуте опорный профиль 500 мм. жестко приваренный и один на 90 градусов откидной. при опуске в самый них он защемляется между хомутом и опорной плитой и теряет подвижность.
хомут такого типа http://shop.caravanua.com/opornie_kolesa_i_homuty/Homut_opornoj_stojki_Ø48mm_do_300kg.html
ну и фотки
 

[Андрій]

Ні, я мав на увазі фіксацію кута, самого домкрату і штиря, в юності був невдалий досвід заміни передніх коліс місцями за допомогою двох домкратів, після підйому другого, машина просто спливла набік, відповідно один домкрат встряг у двері...

Сама лапа,  складывается, и соответственно она попытается сложиться. Я хотел поднять "Волгу" с двух сторон, а оно сложилось и наделало беды. "Волговский! домкрат, такой же как и "Жигулевский", только больше и по-мощнее.

Evgen, напрасно ви не дослухаєтесь поганого досвіду, стосовно цих домкратів.

[Evgen.m]

Evgen, напрасно ви не дослухаєтесь поганого досвіду, стосовно цих домкратів.

почему же не прислушиваюсь .

как это будет работать на практике я проверю тогда прийму все необходимые решения. 

 я сделал эксперимент, выяснил слабые места и как их устранить. выяснил что только зафиксировав лапу ничего не решить так как корпус в котором она установлена может деформироваться. посмотрите на фото 1 и 2. там видно, что две полукруглые половинки разошлись.
и так далее. теперь работаю над всеми доработками. 


 

[Nikki]

Как по мне - то восемь болтов много для такой пластины, да и учитывать вес и соотношение площади пластины, я бы нижнюю пластину делал-бы большей площадью, все же ей нужно придерживать и удерживать на хранении модуль

[Evgen.m]

По изначальной идее таких пластин пара в каждом месте. Во вторую была идея вставлять хайджек при операции опускания на грунт.  То что показал эксперемент что сама пластина сработала отлично.  И её менять нет нужды, а вот например поставить вторую рядом и зацепиться в не тоже хорошая мысль. Я допускал это с самого начала как план б.
Восемь болтов обусловлено тем что палец домкрата в своем основании давит вверх а концом вниз.  Тесть первые болты фактически держат только от бокового дрифта а задние работают еще и на растяжение.  Но в момент когда домкрат валится первые болты из за кручения пальца домкрата работают на растяжения тоже.  Поэтому для эксперимента поставил все. 

[Aleks]

Да,с болтами явный перебор.

[Роман73]

Жень, давай уже на машину, жду не дождусь,хочу купить иж пикап( понятно что не полный привод, но для отдыха хватит)и сделать что то похожее.

[Evgen.m]

Пока что падает, шатается и не хочет на машину никак.  Но заставлю его вести себя прилично  )
Вот домашний матрас уже отслужил свое и просели пружины.  Купил новый а старый вскрыл,  вытащил нафиг пружинный блок,  подрезал потроха по размеру  алькова сшил обратно и первая прикидка

[Александр 1974]

Нормуль

[Evgen.m]

Первая примерка окон.
Возник вопрос  как быть с изогнутостью стекла и рамки соответственно.  На тестах и примерка подрамник изогнулся и я посчитал что все ок.  Но после стеклоткани и тд он напрочь отказался  быть паенькой,  размышляю как лучше исправить ситуацию.  Есть пара идей. 

[Nikki]

Дела движутся. Следим за темой, интересно, чем можем, тем советуем. Получается здорово

[Evgen.m]

Пока такие идеи.  Сделать насечки турбиной на фанерном подрамнике и изогнуть по профилю окна.  Или из стеклоткани делать выступ и д

[Андрій]

А як виглядає підрамник, фото є?