Скиф1М мини проект.

[Andris]

Здравствуйте! Недавно стал обладателем такого прицепа, год выпуска 1984. Почитал форумы, посмотрел множество видео и начались работы. Скиф мне достался с палатками в среднем состоянии, но без зонтика для палатки. Поиски зонтика заняли определённое время, найти было сложно, но 120 евро и он у меня, состояние среднее. Начал с самого прицепа, состояние на 4, не гнилой и не ржавый. Сразу занялся внутренними работами, срезал табуретки на арках, купил уголок 20х20, начал переделку под Скиф 2М. Обшил всё фанерой 4мм, всё это дело покрасил. Для сидений использовал фанеру 18мм, покрыл лаком. На место оригинальных матрасов решил использовать - надувные. Пол тоже сделал ровным, настелил ту же фанеру. Что касается крышки, то тут я сварил каркас из квадратной трубы 20х20, чтоб жестянка не прогибалась, между сваренным каркасом и жестью поставил пенопласт, зашил всё это влагостойкой фанерой 6мм. Поменял всю поводку, поставил LED фонари, боковые габариты и освещение номерного знака. Покрышки оставил стандартного размера, купил от мотороллера, скоростной индекс до 130км/ч. В прицеп встроил 44а/ч аккумулятор и два 12в гнезда, сделал LED лампу и освещение пола. К дышлу приставил опорное колесо. Крепление палатки сделал как тут на форуме было показано, резьбовые заклёпки и болтики.
Мебель тоже восстановил из фанеры, стол сделал немножко больше оригинала.
Дальше меня не устроило поднятие крышки. На просторах youtube, нашёл видео про газовые упоры. Вот ссылка:  Youtube может кому пригодится.  Купил газовые упоры и понеслась, крепление к кузову сделал из тех же резьбовых заклёпов. Всё отлично держится и работает.
Покрасил всё сам валиком и краской Alpina Direkt auf rost, в сервисе запросили от 500 евро, я не был готов к таким вложениям. Ну, а ''вишенка'' на крышку, алые паруса.
Первая поездка была рядом с городом на озеро, так чтоб выявить недостатки, и они конечно же появились. 1. Трещина в ухе механизма крепления зонтика. 2. Палатки в дождь промокли.
1. Сделал с трубы усиление механизма.
2. В Литве нашёл новые оригинальные палатки 600 евро. В начале хотел купить новые палатки с России, но изготовление и доставка в Латвию заняло бы 1,5-2 месяца, а это конец лето и отпуска, потому купил с Литвы.  Я решил подстраховаться и купил дополнительный тент 5х7, для крепления в песке и в рыхлой земле купил длинные колышки, оригинальные короткие, толку с них нет.
Ещё в Литве нашёл в продаже оригинальную кухню 130 евро, ни разу не пользованная. Купил, но не очень понравилось - большой вес, и места много занимает. Продал и купил раскладной стол 1.8х0.74 и авто холодильник на 28 литров.
Теперь можно и в поездку, вместе с семьёй, полторы недели вдоль Балтийского моря и Рижского залива, 1500км, море впечатлении и эмоции. Нам очень понравилось.

[Nikki]

Приветствуем Со Скифом путешествовать можно, это уже доказано на практике, если не лениться его раскладывать.
Палатку пройди пропиткой, будет сезон держать воду. Саму палатку не стирай, если постираешь, она будет пропускать. Трещины в кузове - то такое, они некритичны, их всегда можно заварить.

[Andris]

Чем лучше пропитать? Читал про смесь уайт спирита и силикона, но  мне не понравилось, что со временем начинает это покрытие слазить и портит вид палаток. А вот под завод, ни чего не нашёл.
Трещин в кузове нет, на фото с креплением зонтика есть трещина уха, но эту проблему я решил.   

[Nikki]

В магазинах покупали пропитки. Прогресс не стоит на месте, вот тема про Водоотталкивающие смеси.

[Александр 1974]

Крутяк  .

[ГарикTTT]

Газовые амортизаторы на крышке - помогают?
Прицепчик красивый!

[Andris]

Спасибо. Амортизаторы помогают, очень удобно и легко одному справится без лишнего напяжения, учитувая то, что крышка стала немножко тяжелей (фанера 6мм влагостойкая, дополнительные усилители с квадратной трубы 20х20мм).

[Nikki]

Спасибо. Амортизаторы помогают, очень удобно и легко одному справится без лишнего напяжения, учитувая то, что крышка стала немножко тяжелей (фанера 6мм влагостойкая, дополнительные усилители с квадратной трубы 20х20мм).

Это немного? Это многовато, крышка Скифа в заводском исполнении тяжелая, а так еще тяжелее. Я воткнул багажник на крышку и сразу почувствовал разницу между просто крышкой и крышкой с багажником.

[Andris]

Однозначно тяжелей стала, но как я уже упоминал - с газовыми упорами не чувствуется вес, одному не составляет особых проблем разложить прицеп.

[Andris]

Маленькая доработка для удержания крышки в открытом положении.

[Nikki]

У меня просто деревянная палка упираю ее в борт Скифа и в крышку.
Смотрю на фото - палатку не отстегиваешь при транспортировке?!

[Andris]

Палатку отстёгиваю только от крышки, чтоб загрузить вещи в прицеп. По поводу упора крышки, получается так, что к дышлу приварен кусок трубы под углом , туда вставляю упорную трубу и только тогда поднимаю крышку. При подъеме эта труба наклоняется и уже можно упирать крышку. Не надо придерживать крышку, пока палку подставишь, более надёжно, ни чего не выскользнит и не ударит крышкой, ну и в моём варианте не хочется попортить фанеру на сиденье, да и за палатку не попортишь при соскользании палки.

[ГарикTTT]

Есть фото положения амортизаторов при открытой крышке?

[Andris]

Можно.

[Nikki]

А что за уплотнитель по борту самого прицепа?