Кемпер на базе шасси, категория М1

[Сергей мебельщик]

Здравствуйте уважаемое сообщество. Извините, что сразу с корабля на бал. Давно катаюсь на Виваро 2.5 с кроватью внутри, кемпером это сложно назвать. Но душа просит большего. Присмотрел шасси Спринтер изначально произведенное для компании в США с целью изготовления кемпера. Их массово завезли в Украину. Но растаможили и продают, как "платформа грузовая".  На бирке производителя пишется: Не законченное транспортное средство.  До 5 тон. Внимание вопрос к знатокам :) Если купить или изготовить будку соединенную с кабиной (там даже перегородки нет) и в ней собственно дом. Как это все оформить, чтобы не категория С вышла? Вычитал что есть М2 категория.  Стоять на границах с грузовиками совсем не хочется. На сколько хлопотно, возможно ли вообще, и примерно во сколько обойдется?

[Nikki]

Приветствую. Такой переделкой вроде ни кто не занимался в основном это грузовые бусы, так что есть шанс стать первооткрывателем

[Сергей мебельщик]

Спасибо за быстрый отклик. Не хотелось бы первым убедиться, что это невозможно оформить. А построить руки чешутся.

[Алексчер]

Попробуйте узнать в Киеве «Camper master» Киевская обл., Бориспольский р-н., с. Кучаков, ул.Гетьмана Ивана Сулимы 98-Б. tel:380679953737

[maisteroleg]

Как это все оформить, чтобы не категория С вышла?

На этот вопрос Вам ответят только там, где будут оформлять- в МРЕО. Вкратце процедура выглядит так- идете в в сервисный центр МРЕО, пишете заявление на переоборудование ТС, машину фотографируют (никаких переделок), начальник подписывает, и эти документы отправляете в Киев. После получения разрешения начинаете творить и потом регистрируете.
Удачи!

[Nomadbolt]

привет земляк!
а можно фото Виварика с кроватью?
обращаться наверное лучше не в самой одессе, а в коминтерново, там все немного проще, я туда переоформляться езжу

[Сергей мебельщик]

Спасибо за ответы. Киевляне не заинтересованы. Для меня сейчас принципиальны два вопроса. 1. Могут ли они отказать регистрировать такое? От слова совсем. И 2.Может кто то проходил уже эту историю, хоть примерно бюджет. З.Ы. Я мебельщик, идея сделать все компоненты сьемными, модульными, включая душевой модуль, спальный, кухонный и т.д. Чтобы можно было использовать автомобиль по разному. А не сьездить где-то, а потом просто хранить. Есть такие замки от 2108 позволяют жестко и надежно закрепить и отщелкнуть что угодно.  Виварика с кроватью фото нет к сожалению. Т.к. она ставится когда надо, в остальное время катаюсь как на обычном авто.

[Сергей мебельщик]

Вот примерно такое хочу в итоге. Только это 140 000 евро у немцев стоит, а внутри так себе, смотреть не на что.

[Nikki]

Симпатичная машинка, не обычная форма.  Как по мне, то препятствий не вижу в том, что-бы не зарегистрировать, ведь рама, кабина и все управляющие узлы заводские. А то что установлено на раму, как бы второстепенное.

[Павел-1]

Мне не нравится. Военный кунг какой то...

[Сергей мебельщик]

    Вот в этом суть вопроса. Зарегистрировать, как грузовой перевозящий в виде груза кунг да, но тогда тахограф, и очередь 3км за фурами на таможне. А вот как и возможно ли зарегистрировать это как автодом?
    И по дизайну, Он конечно спорный, но мне именно в этом варианте, нравится, что окна закрыты панелями в цвет, если еще и симметричны будут, это будет обычный не приметный (белый) фургон. Во многих диких местах не любят кемперы. Зачем привлекать лишнее внимание?

[Nikki]

А кто тебе сказал, что в диких местах не любят кемперы? Ни разу такого не слышал?

[Aleks]

Я вначале дал  тех. паспорт гайцу из бывших. он пробил возможность переоборудования данного т.средства и затем переоборудовал.Мне это обошлось не выходя из дома с хорошими номерными знаками в 4500.,,грн.а сейчас узнавал замена двигателя(большей мощности)переоборудование тоже-12000.00грн.

[Сергей мебельщик]

Спасибо, хоть какая то реальная информация. Насчет не любят, конечно зависит от страны и региона, но такой феномен есть. И знаки стоянка для всех, кроме кемперов тоже есть.  Люди хотят сдавать свою недвижимость, кормить в ресторанах и т.д. Хитрых экономных туристов развелось достаточно много :) Как то даже читал статью о законопроэкте, по ограничению туризма.
 
 Под дикими, я подразумевал, не кемпинг, а место не предназначенное для жилья. Соответственно кемпинг - благоустроенное место, но там часто ценник бывает сопоставим с ценой номера на букинге.

[Магнит]

По такой формуле продолжаю строить свой кемпер. Все должно быть быстро съёмным. Только я не парился с шасси. Просто взял самый длинный и самый высокий Спринтер. А документы на переоборудование желают там,где проходят техосмотр. Они дают пакет документов,затем отправка на Киев, приходят документы с внутренним расположением и только так и делать . Потом в ГАИ и регистрация. Мне не понравилось. Хочу строить под себя. В Болгарии уже на нем был. В раене Варны за ночёвку в машине штраф 2500 евро.