Burstner LUX 485 откуда течет вода, протечка правый угол!

[Kovall]

Burstner LUX 485 откуда течет вода, протечка правый угол!
После мойки не текло, на море после дождя обои потемнели и мучаюсь ночами как поступить, 1-оставить как есть разочек в год пусть течет,
2- может обклееть его (Самоклейкая битумная лента Sika) все углы стыки,
3- самом роспакувать и спортить прицеп!
4- дать спецам интересно сколько будет ремонт

[Kovall]

еще фото!

[Nikki]

На сколько я знаю, то нужно разбирать, смотреть состояние внутри. Смотреть закладные, если пошла гниль, то вырезать, менять.
Поверхностная замазка уже не поможет. На форуме много тем, где проделывали такую операцию.

[valera krm]

Судя по неряшливым следам герметика, то его уже делали до Вас, а вот насколько качественно-??????
Опять же судя по фото, прицепу нужна ревизия стыков и др.
Ваш вариант №1 -выброшенные деньги и не факт, что эти действия помогут.
                     №2 -все зависит от возможности поставить прицеп в гараж, наличие
                             инструмента и материалов, помощников (пряморуких)
                       №3-самый лучший , но готова-ли семья и Вы лично, выдрать из
                              бюджета хорошенькую сумму.
Итого -решать Вам. Второй вариант менее затратный по финансам, но ........
Удачи в ремонте

[Толян]

Главное без паники. Ничего страшного.
Фен строительный, разогревайте всю мастику по швам и снимайте уголок. Плюс металлические планки на которых окна крепятся.
С крыши вода на них стекает и если там плохой герметик, то она отлично протекает во внутрь.
Потом все на новый герметик и главное поменяйте уплотнительную ленту. Если она огрубела то она тоже пропускает воду и по саморезам течет в стык.
Так же не будет лишним снять и поставить на новый герметик ручки, габаритные фонари и кронштейны крепления палатки.
Короче все что прикручено к корпусу.
Точечно где течет без снятия обивки изнутри не найдете или нужно срывать всю обивку изнутри. Вода такая штука, может протекать в одном месте а гадость делать в другом. Только полная замена герметика даст результат.
Судя по фото Ваш герметик выглядит уставшим.
Процесс с фото есть в моей теме ремонта. Я через это прошел.
Наличие гаража в это время года для ремонта обязательно. Иначе работать с герметиком в минус не есть хорошо
Объединение двух сообщений: 12-12-2020, 16:35:51

наличие
                             инструмента и материалов, помощников (пряморуких)

А вот помощники не обязательны. Я сам все делал.
Были бы помощники, два года бы делал     

[valera krm]

Были бы помощники, два года бы делал 

Так нуна выбирать не употребляющих. 

[Ravlik]

Как  видим в очередной раз, автомобильныйе герметики для каравана не подходят. Не высыхающий герметик Сика Ластомер  рулит.

[valera krm]

Не высыхающий герметик Сика Ластомер  рулит.

Но его сейчас днем с огнем не найдешь

[ANRI]

А чем вас не устроило бы это:



https://epicentrk.ua/ua/shop/kley-germetik-soudal-fix-all-flexi-125-ml-belyy.html?ssh=new&gclid=EAIaIQobChMIufeGjovJ7QIVl5iyCh0f3A2xEAYYASABEgIcifD_BwE

Это не просто герметик, это клей. Адгезия значительно лучше.

[valera krm]

Это не просто герметик, это клей. Адгезия значительно лучше.

Штука хорошая, но клей не желателен т.к. потом хрен отдерешь(только с мясом).
Во наткнулся https://systema.dp.ua/p4550448-vysyhayuschij-germetik-sikalastomer.html, хотя нужно созваниваться т.к. когда я искал , то только под заказ с полной предоплатой

[старшой]

Оставлять так нельзя , морда сгниет совсем , отдавать спецам - ориентируйтесь на штуку зелени , значит надо делать самому. Анатолий правидьно сказал - " без паники " я тоже сам перебрал свой первый караван и с похожей проблемой ( см. на синем форуме тема " Мой шатл " ). Есть два способа разборки : класический -из нутри но тогда пострадают внутренние обои или же наружный ( в Вашем случае он предпочтительней так как все равно надо перегерметизировать наружные стыки). В двух словах : вынимаем уплотнительную ленту и выкидаем ( сразу увидете под ней ржавые а то и безголовые шурупы - ето очаги течи ) , выкручиваете или как там уже получится шурупы от низа морды и хотябы на пол метра по крыше. Потом с нагревом приподымаете на сколько можна уплотнительные угольники. Затем таже операция с поперечной планкой ( снимать акуратно на ней висит окно ) Вот ета планка и есть причина Ваших бед. Потом акуратно приподымаем до возможного лобовой лист от окна к крыше ( Пробит скобками и под ним засохший герметик ) . Снимаем верхнюю часть уплотнителя окна  ( лучше весь ) и также отдираем акуратненько лобовой лист чтобы увидеть что и где мокро и гнило. Всю гниль вырезаем , ставим новые бруски , обильно герметизируем и намазываем клей - пеной ( лучший вариант для склейки ) . Все собираем назад фиксируя скобой. Убираем старый герметик , мажем новый , меняем шурупы. Шурупы берем чуть потолще и длиннее если в старых отверствиях гниль свердлим рядом , старые замазываем герметиком. Шурупы только нержавейка , герметик только " сика " . Меняем уплотнительную ленту и подобрав чтото под цвет подклеиваем виниловые обои. Учтите рекомендации Анатолия , ну и если что звоните 0509204134. Удачи.

[Толян]

А чем вас не устроило бы это:

Этой фирмой я и работал. Только в тубусе по пестик.
Работал черным под уголки и белым под ручки и габаритные огни.
Герметика и денег не жалел. Скупой платит дважды.

[Толян]

А чем вас не устроило бы это:

Этой фирмой я и работал. Только в тубусе под "пестик".
Работал черным под уголки и белым под ручки и габаритные огни.
Герметика и денег не жалел. Скупой платит дважды.

Объединение двух сообщений: 13-12-2020, 00:56:05Совет.
Для "камельфо", отступал миллиметров 8 от края уголка  и клеил малярку на кузов (или корпус, как правильно ?)
от уголка чтобы после посадки уголка и планок на место герметик разровнять.
ленту снимать сразу!!!!. Герметик потом застывает ровной линией с запасом от уголка. Смотрится как заводской шов!

Объединение двух сообщений: 13-12-2020, 01:04:35А вообще думаю если в салоне такая беда.... то закладных на "морде" нет уже
У меня в салоне не было видно протечки. только в газовом отсеке. но вооружившись тонким шилом я пошел по "закладным" и понял что под обшивкой по углам гниль......
Потом реноватор и пошло поехало..... с начало страшно, потом уваренно, потом прикольно!  потом понимаешь что для себя 
В этом деле главное теплый гараж! Терпение, инструмент, наличие материала на рынке. И не думайте даже отдавать эту работу кому то. Обхалтурят!
Объединение двух сообщений: 13-12-2020, 01:12:01Если будете востанавливать закладные как на заводские деревом, то не забудьте о средстве защите от гнили и плесени. потом палубный морской лак.
если эбокси- то "Сердж"  рулит!  Я тут ПАС 

[Толян]

Рома! Пересмотрев фото Вашего каравна на большем мониторе..... даже ручки клеились уже не на заводе.... видно следы не качественной работы.  Срывайте все... и будет все ОК!

[Ravlik]

Не высыхающий герметик Сика Ластомер  рулит.

Но его сейчас днем с огнем не найдешь

вбил в гугле! первый сайт - есть в наличии 213.53 грн.
https://systema.dp.ua/p4550448-vysyhayuschij-germetik-sikalastomer.html