Мы немножко разрослись - теперь играемся в "Тэ-Трис"

[PaUlo]

  И снова привет всем, кто нас знает и с кем ещё только познакомимся  наше пополнение немножко подросло, и серьёзно встал вопрос расширения автопарка, поскольку путешествуя с маленьким дитём желательно иметь возможность остановиться на любой брэндовой заправке или кемпинге,  перекусить в любую погоду и подремать вволю, не заморачиваясь  с раскладкой палаток и судорожным рытьем под дождём в багажнике. Под это дело вот уже как два года, аки крот из "Дюймовочки", я прикидывал и так и эдак, что б такого взять. Весной даже чуть было не разродился на Колину ЛТ-шку, да крылья на взлете обрезал тот досадный факт, что по документам его бус был грузовиком, а я уже и переоборудование под караван в укрнииавтодоре к нему пробивать начал. В итоге дело заглохло и вот совсем случайно неделю назад узнал что мой шапочный знакомый, по совместительству тёзка, работающий мотористом на специализированном фольксово-бусовом сто (в тридцати метрах от моей мастерской), продаёт своего транспортера Т3. Машинка весьма ухоженная, ходовка и движок у одного из лучших в городе специалистов по VW-бусам априори плохими не будут, а лёгкие жучки и вздутия по кузову и неродной шумноватый глушитель уже для меня не являются критичными проблемами.
  В итоге подошёл, "примерил к заднице", попросил проехаться по кольцевой вокруг города, да и ударили по рукам. Двиг 1,9 дизель 44 тык после капиталки со свежего гольфа, фаркоп, 8 мест по паспорту, коробка 5-ступка, но по факту 4-ступка с дополнительной понижайкой, ибо с лёгкостью машина трогается с третьей  (после переднеприводной легковушки освоить транспортерную кулису - тот ещё квест, вот и не попадают пока временами в первую, втыкая сразу третью)
  В планах на дальнейшее - улучшение бытовых условий: обесшумка, установка маркизы, доработка салона в стиле Вестфалии, но с большим обьемом багажника, т.к. мне в нем ещё и кузню свою возить с товаром. А на отдаленную перспективу и подьемная крыша а-ля та же Вестфалия с палаткой - буду сам выклеивать. А уж каркас на нее выварить и собрать - то и вовсе не проблема. https://photos.app.goo.gl/ySesnGB94Gg8MDXm7

[Женя]

у нас новая эпидемия то фото эпидемия была, теперь эпидемия Т-3. поздраляю с обновкой. 

[Павел-1]

Павлик! Поздравляем!!! Да! Подъемная крыша так и просится.

у нас новая эпидемия то фото эпидемия была, теперь эпидемия Т-3. поздраляю с обновкой. 

Может и себе посмотреть в сторону Т-3

[valera krm]

Дааа.   Харьков накрыла эпидемия Т-3.
Поздавлям  Даешь на гора еще одного Тэ-Тришника. Кто следующий ?

[Nikki]

Мои поздравления, да уж... точно что накрыло на Тэ-Трисы Харьков

[maisteroleg]

бус был грузовиком, а я уже и переоборудование под караван

А что, проблемы с переоформлением из грузового в автодом или акциз большой? А как из грузопассажира?

[ANRI]

Паша, поздравляю! Желаю довести его почти до такого состояния:



и чтобы тебе в нём так же отдыхалось  .

[PaUlo]

А что, проблемы с переоформлением из грузового в автодом или акциз большой? А как из грузопассажира?

3 доллара за куб.см. при оформлении дополнительных сидячих мест сверх паспортного количества. Так что дешевле сразу чистый пассажир искать. А вот переоборудование любого буса в автодом без изменения сидячих мест - вообще никаких проблем. В сумме около 3 тыс грн. Сначала берём в сервис-центре справку об осмотре т/с, потом находим сертифицированное сто, где могут официально делать переобладнання тз (там мы покупаемых бумажка о том, что они его сделали, а делаем сами или платим кому-нить за работу) отправляем заявку в укрнииавтодор со списком планируемых переделок и оригиналом гаишной справки об осмотре авто на соответствие паспортный данным. Если ученая братия одобрит внесение изменений, делаем и получаем заключение укрнииавтодора о допустимости вашего из на дорогах Украины. С заключением идём в гаи и меняем техпаспорт на караванерский

[PaUlo]

Меня теперь все больше одолевает мысль наладить себе в одном из гаражей приличный такой стенд 2х5 метров, на котором можно было бы вакуумную формовку намудрить и штурмовать на нем разные ништяки для караванеров - хоть кузовные или кунговые панели, хоть подьемные крыши.  Технология-то простая, как 5 копеек. Нужен только мощный вакуум-насос и десяток уфо-шек для прогрева формируемого листа.

[Магнит]

Поздравляю, Паша!
Это моя любимая техника! Не забывай смазывать трос спидометра - самая дефицитная деталь.
И взял в хорошем месте у правильного продавца.

[Женя]

я как раз уфо продаю)))

[maisteroleg]

А у  меня вакуумный насос завалялся...

[ANRI]

Барыги  :aq: .

[PaUlo]

Не забывай смазывать трос спидометра - самая дефицитная деталь.

спс, уделю дополнительную увагу, хотя все равно жпс точнее скорость брешет :)
Та чего его ценить?

я как раз уфо продаю)))

Приму к сведению, но в этом году - вряд ли, надо нормально со станками разгрестись - очень серьёзная проблема как оказалось разместить две железяки по 2,5 тонны плюс полутонный штамповочный пресс в гараже с тонкими подгнившими перекрытиями подвала...
Объединение двух сообщений: 20-02-2019, 00:03:07

А у  меня вакуумный насос завалялся...

а подробнее о нем можно? Все равно не помешает - те же полки- ячейки для посуды и инструмента формовать.

[ANRI]

Паша, ты прямо помолодел. Отлично выглядишь    :