Подключение прицепа через фаркоп

[dobermann]

Этим и занимаюсь. Проводка, похоже, ещё заводская.

И так продолжение опытов! Подключил батарею на + синий и - жёлто-зелёный. Батарея. Полез мерять напряжение на фишках. Воткнул в выход 2.
Результат удивил!!! При подключении тестера и включении клавиши "разряд", загорелся свет на кухне!!! Напряжение 12.3 (паралельно был запитан кинотеатр).
Вход батарея. Напряжение идентичное на контактах батареи. Свет опять горит!!!
Вопрос - что у меня за тестер???? И что это было????

ЗЫ Контакты поджимаю!!!

[ГарикTTT]

Думаю что 0.2-0.4 в падения напруги не приведут к недозаряду АКБ прицепа...

Но это только на диоде, ещё же и на проводах что-то упадёт, это смотря какой там ток, длина  и сечение провода. Надо по месту прикинуть.

Прикинул. Падение на диоде КД271А 0.9в при токе 8.3А (100вт). Это на коротких проводах! т.е. декларируемого 0,4в нет и в помине. Недозаряд гарантирован 
Морочил голову на бумаге с реле, тиристорами и диодами - не выходит! Кто предложит решение?

[петрович]

А еще добавить падение на предохранителе или автоматах?
Не все так просто при заряде АКБ.

[ГарикTTT]

Падение на реле цифровик не ошшушшает. Падение на навесном вилочном 20А предохранителе- тоже. Ну на длину провода что-то наберется, но не 1в ! Есть такая штука "бустер" что повышает с 9-12 до стабильных 13.5-14, но ценники  от 150 евриков.
Помню что была подобная тиристорная схемка... Но не помню чего там примутили чтоб тиристор закрывался при постоянной напруге 

[Nikki]

Вот вы заморочились... Если считать все потери, то проще сделать динамку как на велике и крутить ее от колеса каравана. Почему мы всегда ищем что-то плохое, не проще ли выезжать на пикник с уже заряженным АКБ, кстати он должен быть заряжен как в прицепе, так и машине

[петрович]

Автохолодильник поставь через реле дальнего света фары, там точно будет на 100вт. Зажигание выключил, реле обесточил и одна проблема будет решена.

[ГарикTTT]

Это решается реле контрольной лампы АКБ от "классики" - оно срабатывает на 13В. А вот как чтобы маломощный АКБ прицепа не разряжался на холодильник? 

[петрович]

А что ты его собираешься на холодильник подключать? Он должен подключаться отдельно, в паре с АКБ авто.

[Компас]

Это решается реле контрольной лампы АКБ от "классики" - оно срабатывает на 13В. А вот как чтобы маломощный АКБ прицепа не разряжался на холодильник? 

Может тогда 2 реле поставить? Одно - на холодильник, второе - на АКБ. Ну и по отдельному проводу, ессно. Неэлегантно? Зато дёшево, удобно и практично 

[ГарикTTT]

[

Может тогда 2 реле поставить? Одно - на холодильник, второе - на АКБ. Ну и по отдельному проводу, ессно. 

Нет лишнего контакта в разьеме.

А что ты его собираешься на холодильник подключать? Он должен подключаться отдельно, в паре с АКБ авто.

Так я хочу чтобы он в движении от генератора подзаряжался! Смысл - прицеп повышенной мобильности, т.е. не для стоянки а для путешествий - сегодня здесь, завтра там  Пока едешь - холодильник от 12в и АКБ прицепа подзарядилась, приехал - все готово! АКБ ессно малой емкости - 7.5 а\ч. - на пару-тройку вечеров светодиодами посветить. Ну насос для душа еще может разок.

[Sergey85700]

Ну тогда так как магнитофоны подключают.
Холодильник постоянно запитать от АКБ прицепа.
К АКБ протянуть провода с большим сечением через отдельный разъем от генератора.
Двигатель работает АКБ подзаряжается, двигатель заглушил, холодильник работает только от АКБ.
Правда нужно наверное генератор ставить более мощный, как у Коли на десятке было.

[ГарикTTT]

От АКБ прицепа холодильник проработает 15 минут... 
Но решение уже найдено - перевернул проблему с ног на голову. Сначала думал сделать выносной выключатель - остановился в магазин или кафешку - выключил... Но можно забыть выключить или включить. Идея! ставим датчик движения! Направляем его через дырочку на дорогу или колесо. Запитываем через него катушку реле. Готово! Прицеп покотился- датчик сработал - холодильник включился! По умолчанию считаем что прицеп катится если его тянет машина, а значит работает двигатель, а значит генератор дает зарядку.

[Компас]

Тогда сделай так: силовой провод от генератора, проходит через разъём в прицеп, потом подключаешь его на холодильник, за холодильником - реле, которое замыкает эту же зарядку на АКБ. Управление реле - от этого же провода. То есть: есть зарядка - реле замыкает провод на АКБ. Нет зарядки - разрывает цепь между холодильником и АКБ. Просто же?
Объединение двух сообщений: 14-02-2014, 09:37:42Насчёт датчика движения - пожалуй, перемудрил :-)

[Nikki]

Мужики, читаю и диву даюсь, посчитайте потребители автомобиля + к этому добавте потребление холодильника, а потом уже думайте о дополнительной зарядки АКБ, вытянит ли генератор автомобиля?
А схема подключения в принципе проста, правильно написано:

Тогда сделай так: силовой провод от генератора, проходит через разъём в прицеп, потом подключаешь его на холодильник, за холодильником - реле, которое замыкает эту же зарядку на АКБ. Управление реле - от этого же провода. То есть: есть зарядка - реле замыкает провод на АКБ. Нет зарядки - разрывает цепь между холодильником и АКБ. Просто же?

тем самым напряжение замеряется уже не посредственно в самом прицепе и уже тогда будет срабатывать "автоматика" заряжать или не заряжать АКБ в прицепе.
Кстати для справки: "Многие жалуются что караванерский холодильник, или наши ДОМЕТИКИ - плохо работают от 12 Вольт" А кто нибудь пытался замерить напряжение при включенном холодильнике от 12 вольт непосредственно перед самым входом в холодильник? Какая идет потеря? Генератор --> АКБ авто --> длинна провода по салону автомобиля --> длинна провода фаркопного кабеля --> длинна и сечение провода не посредственно в самом прицепе??? Вот и считайте.

PS Когда я на ВАЗ 21114 - делал проводку в багажник и там схему развязки двух АКБ, то АКБ от Скифа я возил непосредственно в багажнике, это уже позже я начал его возить в Скифе, но эффект зарядки пропал 

[Компас]

Кстати для справки: "Многие жалуются что караванерский холодильник, или наши ДОМЕТИКИ - плохо работают от 12 Вольт" А кто нибудь пытался замерить напряжение при включенном холодильнике от 12 вольт непосредственно перед самым входом в холодильник? Какая идет потеря? Генератор --> АКБ авто --> длинна провода по салону автомобиля --> длинна провода фаркопного кабеля --> длинна и сечение провода не посредственно в самом прицепе??? Вот и считайте.

Я и пытался, и считал - очень удивился, что с завода провода тянут так далеко и такие тонкие. Около 10 В доходит до потребителя :-). Думаю, местами у себя перетяну проводку проводами потолще.