Холодильник автомобильный термоэлектрический ХАТЭ-12МУ2

[Андрій]

Можно на лоб наклеить элементы Пельтье с вентиляторами. Точно холодно будет  .

А замість шляпи сонячну панельку, і тінь і живлення готове 

[Serg]

У Пельтье КПД слишком низкий чтобы это было правдой.

Тебе лучше знать. Я больше с компрессорами знаком. Но как то они же (китайцы) сфотали радиатор в снегу на первой фотке...
А вообще идея сама по себе хороша, согласись, от компрессора до радиатора трубку подачи засунуть в трубку большего диаметра и по полости гнать воду. Возможно даже вентилятор на наружном блоке не включать, уже фреон будет охлажден. Пока вода холодная. Как прогреется, включится вентилятор.

[ANRI]

Но как то они же (китайцы) сфотали радиатор в снегу на первой фотке...

Я тебе в фотошопе сфоткаю и паяльник в снегу  . Но речь не об этом. Может он и реально в снегу, вода может конденсироваться на радиаторе. Вопрос в его холодопроизводительности.
Написано - потребляемая мощность 240 Вт. Потребляемая мощность автомобильного кондиционера от вала двигателя 3-4 кВт, тем более что фреоновый кондиционер гораздо эффективней.
Так что это из серии "электрический обогреватель салона мощностью 150 вт" или "очень мощный но при этом экономный HandyHeater в розетку мощностью 400 Вт".

А идея, да, хороша. В туризме часто нужно что-то нагревать и при этом тут же что-то охлаждать
(например закуску и водку  ).

[Serg]

....вот тем мелким компрессором что на ладони помещается Как раз на 0.5 заморозить. Хотя пишут у него 350вт мощь! У меня холодильник весь 150.

[ANRI]

Заклеил пластмассой разбитый угол, клеил дихлорэтаном. Потом зашпаклевал эпоксидкой + детская присыпка (тальк).
Нормально получилось, теперь зачистить аккуратно, а красить буду по приезду.
Встроил тот самый термометр на батарейках, вырезал в корпусе отверстие, сделал в пенопласте прокол во внутреннюю полость за вентилятором и туда вставил зонд термометра.
Поставил новый выключатель на 20 А с встроенной лампочкой: