Колеса и особенности ходовой СКИФа

[ГарикTTT]

Ну... 400 кг масса прицепа - это просто Скиф с верандой   и 120 кг "багажа"... А у нас получается еще в него столько впихнуть -  Короче, у меня 600 практицки, Никки до 750 дотянул (не дотянул правда на подьем  ) Т.е. - перегруз полутора-двухкратный. Отсюда и попытки - перекачивать  Хотя правильнее было б - не перегружать или на 13" резину уходить.
ИМХО при 400 кг - нагрузка 200 кг на колесо - ни рычаги б не гнулись, ни амики не стучали, а резина ходила бы...
Хотя встретил КАДРА - он на Скифе на рыбалку, говорит - резину жрать стал... Как - "жрать"? А так - 100 км туда+100 оттуда и колесо по краю до дырки 

[Партизан]

вот в инструкции написано как качать колеса....Не пойму, откуда берутся другие цифры?Кто-то советует даже 3,0 качать...

 
 в инструкции дано давление для резины типа К82, К96 в инструкции не прописана, но ее давление для этих нагрузок (даже меннее) как раз и находится в районе 3,0-3,5 атм. Дапустимое снижение давления при уменьшении нагрузки на шину и превышение максимальной скорости находим в таблицах ГОСТ вот тут:
http://caravanua.com/index.php?topic=5057.0

То, есть, беря за расчет зарактеристики резины из Дании (STARCO) :
Максимально допустимая нагрузка, кг: 350
Давление, соответствующее максимально допустимой нагрузке, бар: 3,5
Максимальная скорость, км/ч: 130

значит, что при нагрузке на оба колеса 700 кг можно безболезнено эксплуатировать резину при давлении 3,5 бар (атм)
если нагрузка на колеса будет менее 700 кг, то можно и опустить давление и поднять максимальную скорость. (на сколько сказать не могу )

Это если подходить к этой резине по требованиям ГОСТ. Что говорит евронорма я не могу сказать, если бы она пересекалась с моей работой, я бы глянул, но так ее покупать  нужно даже если просто почитать.

Если в чем то не прав прошу поправить

[Роман]

Собрал колеса с новыми покрышками.  Намного легче, думаю дисбаланс на этой резине будет меньше. Игорь, поддерживаю тебя во мнении, что мы начали перекачивать шины, плюс в этом году намного жарче. Результат- более чем наглядный!

[avtodnepr]

Я что то не пойму , сколько же надо качать эту мягкую резину ?

[Роман]

Я что то не пойму , сколько же надо качать эту мягкую резину ?

Я накачал троечку...

[ГарикTTT]

Повторяем ошибки? Пока не соображу, где или как найти зависимость давление-нагрузка ... Но интуитивно чувствую - тройка на 10" - много. Чисто визуально посмотреть нада на загруженый прицеп - колеса должны стоять на асфальте "площадкой" т.е. плоскостью, смяв "мотоциклетный" радиус поперечного сечения, но в то же время - боковины не должны раздуваться в стороны - как это бывает на подспущенной или перегруженной покрышке... http://yashina-shina.ru/content/show8
Кроме того никто не против что Скифорезина греется на ходу? так вот http://tires.com.ua/expert/?id=-16 в нашу жару асфальт нагрет до +60, колесо как минимум - тоже. Т.е. давление в холодной (+30) и на ходу повышается на 0.4 кг\см!
 Я пока не ставлю, т.к. конец лета - осень дальняка нет, разве что слет... Подожду опыта коллег . Но по любому больше 2.5 качать не буду!

[vlllv]

Получил! Спасибо!

 

А характер разрыва очень похож на некоторых фото на неравномерный износ и динамический разрыв... Т.е. вариант - перекачанная неотбалансированная шина + высокая скорость = биение (его ессно не ощущаем) = расслоениекорда и разрыв?

Думаю, что сумарно это привело к таким поголовным разрывов покрышек на наших СКИФах. Ещё, + возрост и пересохшая. То, что родная резина была дубовая- это без сомнения, так как перед выездом на море, колёса на вид были накачены, а проверил их манометром, оказалось давление меньше 1 Атм.

Игорь, поддерживаю тебя во мнении, что мы начали перекачивать шины, плюс в этом году намного жарче. Результат- более чем наглядный!

Я накачал троечку...

Так троечка- вроде бы многовато?  Хотя, смотря у кокого на сколько загружен прицеп 

[Роман]

На К-82 стояло макс. давление - 2,6. Накачал, съездил в Крым- нет покрышки. На "Саве" макс. давление - 3,5. Поэтому и накачал меньше ("троечку"), используя горький опыт.

[vlllv]

Ну... 400 кг масса прицепа - это просто Скиф с верандой   

Немного не так  . Вес Скифа с палаткой/верандой и т.д.= 257...283 кг. + мы ещё накладываем туда туристического скарба до 100...150 кг. максимум. Перегруза как такового практически нет (имхо) 

[ГарикTTT]

Взвешивали? Я тоже думал - ну 120-150 кг впихиваю. Чего там - печка да столик-стулик, да постель... Итог взвешивания был - за 500 кг! плюс 30-40 на фаркопе. Сам чухал  лысину - это чего я такого... в М2?

[Павел-1]

А если с багажником, то и того больше. Генератор, мангал, дрова, вода, гамак и т.д. у меня получается около 700 кг.

[РЕПИН 71]

Вот вот и я задумываюсь о багажнике а то Скиф маловато будет

[vlllv]

450-500 наберется легко 

Если это снаряжонная масса прицепа с нащим доп. скарбом, то перегруз в допустимом отклонении  . Ведь запас прочности в ссср уменьшали.   

[Партизан]

Кстати, а на сайте Савы максимальная скорость у них не 130 а 100 км час, перестраховались....

Код    Размер    Твердость    Нагрузка   Давл.     Макс. скорость   
   Шины   каркаса                      [кг]    [бар]         [км/ч]
64634   4.00-10   69J (4PR)                       325   3.50    100
76059      74J (6PR)                      375

Вот вот и я задумываюсь о багажнике а то Скиф маловато будет

гм, у меня уже крышка рассверлена и из отверстий пальцы с гайками торчат......

[legend-man]

Внесу тоже свои 5копеек в это конструктивное обсуждение!! Так получилось что свой Скиф я достаточно долго использовал как грузовой, и грузил его достаточно серьёзно - до 450-500кг только чистый груз!! Со скоростями тоже особо не замарачивался, ехал сколько надо или сколько позволяла дорога! Качал колёса всегда не больше 2 кгс!! При этом колёсики (К-82) до сих пор (30 лет) всё еще достаточно бодрые!! А потому думаю что всё это делалось правильно!!
Не думаю что высокое давление в шине будет ей на пользу, при условии что на неровностях дороги шину не будет пробивать до дисков! Высокая скорость тоже не должна быть уж настолько фатальной для шины, опять же при условии что подвеска колёс будет исправной (рычаги прямые, углы нормальные....итд) то есть нет перегрева шин!