Автор Тема: Аккумуляторы и все про них.  (Прочитано 163795 раз)

0 Користувачів і 1 Гість переглядають цю тему.

Оффлайн Nikki

  • Администратор
  • Повідомлень: 21113
  • Поблагодарили: 1039 раз(а)
  • Репутація: +163/-0
  • Iм'я: Миколай Анатолійович
  • Звідки Ви: Україна, Дніпро
  • Яка у Вас техніка: Mitsubishi Pajero WagonII, Скіф М2, АП-1
Re: Аккумуляторы и все про них.
« Відповідь #630 : 30-06-2024, 17:33:07 »
Вчора решив зарядити АКБ с UPSa, накинув зарядку з мозгами... Да якось и не дивився, а коли глянув, то обомлів - як простий АКБ перетворився на бочонок  :ag:
Ось вам і зарядний пристрій з процесорним керуванням...
Не витрачайте свого часу на пояснення: люди чують лише те, що хочуть почути. @ Пауло Коельо
 

Оффлайн ГарикTTT

  • Повідомлень: 8078
  • Поблагодарили: 191 раз(а)
  • Репутація: +94/-0
  • Iм'я: Игорь
  • Звідки Ви: Украина, Донецкая обл., Краматорск
  • Яка у Вас техніка: OPEL Combo+X-Trail +Скиф2М, Knaus Toy
Re: Аккумуляторы и все про них.
« Відповідь #631 : 02-07-2024, 09:35:38 »
Зарядка с мозгами оказалась безмозглой... АКБ жалко, денег стоит.
Думать надо головой, любить - сердцем, чувствовать - задницей.
И, самое главное, ничего при этом не перепутать...
 

Оффлайн ingener100

  • Повідомлень: 1775
  • Поблагодарили: 131 раз(а)
  • Репутація: +7/-0
  • Iм'я: Денис
  • Звідки Ви: Полтава
  • Яка у Вас техніка: WV Passat и куча мотлоха.
Re: Аккумуляторы и все про них.
« Відповідь #632 : 09-10-2024, 10:37:15 »
Решил продать свой Li-Nmc аккумулятор и купить ему на замену LiFePo4 елементьі 8 шт по 105Ah. Будет батарея 24в 2.5 квт +- с 4000+ циклов. Елементьі заказьівал в Польше с доставкой к товарищу на домашний адрес. а оттуда Новая Почта в Украину. Можна и на адрес Мист шоппинг заказать...
Батареи брал тут https://deligreencs.com/products/3-2v-105h-brand-new-grade-a-lifepo4-rechargeable-for-home-solar-system-12v-24v-48v-battery-pack-deep-cycle-with-free-busbars?variant=48780095324474

329$ за 8 штук с текстолитовьіми пластинами и стальньіми содинителями
Запакованьі в ящики по 4 шт. каждьій пришлось НП отправлять на отдельного получателя, видимо чтоб чего-то таможня не считала.
За каждьій ящик НП взяла по 76 злотьіх. после покупки доставка по польше заняла 4 рабочих дня(сказали что только получили батареи и еще не разобрали груз, поєтому задержка) ну и в Украину еще 4-5 дней.

По вольтажу все ячейка один в один, сопротивление не мерял. произведеньі в августе єтого года, судя по всему таки Класс А...
Так что в принципе я доволен.

Так же заказал БМС с али https://www.aliexpress.com/item/1005006564213351.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.40.21ef1802NQlgvs

200Ампер с балансиром 2А. теперь жду натхнення чтоб собрать, т.к. инвертер с Али еще где-то едет...
 

Оффлайн ГарикTTT

  • Повідомлень: 8078
  • Поблагодарили: 191 раз(а)
  • Репутація: +94/-0
  • Iм'я: Игорь
  • Звідки Ви: Украина, Донецкая обл., Краматорск
  • Яка у Вас техніка: OPEL Combo+X-Trail +Скиф2М, Knaus Toy
Re: Аккумуляторы и все про них.
« Відповідь #633 : 09-10-2024, 19:15:40 »
Я от цифр стоимости шизею...
третий год автомобильные работают и себя оправдывают. Один на инет, один на освещение, зарядка от сети 220 и от солнышка 30 ватт
Думать надо головой, любить - сердцем, чувствовать - задницей.
И, самое главное, ничего при этом не перепутать...
 

Оффлайн ingener100

  • Повідомлень: 1775
  • Поблагодарили: 131 раз(а)
  • Репутація: +7/-0
  • Iм'я: Денис
  • Звідки Ви: Полтава
  • Яка у Вас техніка: WV Passat и куча мотлоха.
Re: Аккумуляторы и все про них.
« Відповідь #634 : 09-10-2024, 21:37:36 »
Да, ценники ух, но тут речь не про инет и освещение. На инет и освещение я б 18650 наклепал бу, заглаза. А что с 30-ти ватной панельки в пасмурную погоду? У меня солнечная станция, в хороший день 4 киловата дает, в совсем пасмурный 0.  Тут совсем другое.  Ток заряда и ток разряда 1.0С. Равен емкости. Можно заряжать током 105А. Количество циклов от 4-6 тысяч до потери 20% емкости. Это лет 10 минимум каждый день разряжать и заряжать можно. Да и литиевый я неплохо продал, немножко добавил и количество циклов удвоилось + безопасность.
 

Оффлайн ingener100

  • Повідомлень: 1775
  • Поблагодарили: 131 раз(а)
  • Репутація: +7/-0
  • Iм'я: Денис
  • Звідки Ви: Полтава
  • Яка у Вас техніка: WV Passat и куча мотлоха.
Re: Аккумуляторы и все про них.
« Відповідь #635 : 10-10-2024, 09:48:59 »
Может конечно и дорого, но думаю, дай возьму калькулятор, итак:

LiFePo4 24в 105Ач обошелся в 17500 грн которьіе делим на 4000 (минимальное количество циклов) вьіходит один цикл стоит 4.37 грн

AGM 2* 7000 (2 штуки по 12в 100ач) делим на 600 циклов вьіходит 23.3 грн один цикл

Кислотник возьмем 2 шт по 100 ач не самьіх дешевьіх но и не дорогих, по 4000. делим на количество циклов(пишут 50, ну давайте хоть 300 возьмем, но там же еще и всю емкость с него не получить, но то такое) вьіходит 13.3 грн за цикл (если он столько отслужит. в караване у меня кислотник лето не вьіживал при интенсивном использовании)

цикльі спрашивал у гугла, скриньі прилеплю.

вьіходит LiFePo4 дешевле в конечном итоге
 
Пользователи, которые поблагодарили этот пост: Nikki

Оффлайн ingener100

  • Повідомлень: 1775
  • Поблагодарили: 131 раз(а)
  • Репутація: +7/-0
  • Iм'я: Денис
  • Звідки Ви: Полтава
  • Яка у Вас техніка: WV Passat и куча мотлоха.
Re: Аккумуляторы и все про них.
« Відповідь #636 : 05-11-2024, 12:39:28 »
Наконец-то дошли руки и собрал в кучу Аккум. По тестам получи из него 2.65 киловата уже преобразованньіх в 220в. результат довольно неплохой как по мне.
 
Пользователи, которые поблагодарили этот пост: Nikki, valera krm, tri_v, Саня 73

Оффлайн Nikki

  • Администратор
  • Повідомлень: 21113
  • Поблагодарили: 1039 раз(а)
  • Репутація: +163/-0
  • Iм'я: Миколай Анатолійович
  • Звідки Ви: Україна, Дніпро
  • Яка у Вас техніка: Mitsubishi Pajero WagonII, Скіф М2, АП-1
Re: Аккумуляторы и все про них.
« Відповідь #637 : 13-12-2024, 20:22:56 »
Хто стикався з LiFePo4 в експлуатації? Ситуація така, що відключають світло, користуюся акумулятором, інвертором і світлодіодними лампами, як і всі. Висаджувати, я його не висаджую, особливо навантажень на ньому немає.  Вольтаж, коли як: коли до 13.1V або 12.8V падає, чи варто його заряджати щоразу?
Не витрачайте свого часу на пояснення: люди чують лише те, що хочуть почути. @ Пауло Коельо
 

Оффлайн ingener100

  • Повідомлень: 1775
  • Поблагодарили: 131 раз(а)
  • Репутація: +7/-0
  • Iм'я: Денис
  • Звідки Ви: Полтава
  • Яка у Вас техніка: WV Passat и куча мотлоха.
Re: Аккумуляторы и все про них.
« Відповідь #638 : 14-12-2024, 12:06:02 »
Він рахує цикли не як старі акуми нікіль-кадмієвіб а як літій. тобто можеш 10 разів на 10 відсотків розрядити і зарядити, і він це порахує як 100% тобто 1 цикл. Так само як і літій він не любить 100% зарядку і так само розрядку. тобто в твоєму випадку я б єксплуатував його в районі 13-13.3 вольта. багато ємності ти не втратиш, а жити він буде набагато довше
 
Пользователи, которые поблагодарили этот пост: Nikki

Оффлайн Nikki

  • Администратор
  • Повідомлень: 21113
  • Поблагодарили: 1039 раз(а)
  • Репутація: +163/-0
  • Iм'я: Миколай Анатолійович
  • Звідки Ви: Україна, Дніпро
  • Яка у Вас техніка: Mitsubishi Pajero WagonII, Скіф М2, АП-1
Re: Аккумуляторы и все про них.
« Відповідь #639 : 14-12-2024, 15:33:03 »
Тоб то в районі 13 вольт можно не заряджати його, поки не впаде напруга нижче?
Не витрачайте свого часу на пояснення: люди чують лише те, що хочуть почути. @ Пауло Коельо
 

Оффлайн ingener100

  • Повідомлень: 1775
  • Поблагодарили: 131 раз(а)
  • Репутація: +7/-0
  • Iм'я: Денис
  • Звідки Ви: Полтава
  • Яка у Вас техніка: WV Passat и куча мотлоха.
Re: Аккумуляторы и все про них.
« Відповідь #640 : 16-12-2024, 10:39:29 »
Тоб то в районі 13 вольт можно не заряджати його, поки не впаде напруга нижче?

рахуй що 13в це 0 відсотків а 13.3 це 100%
 
Пользователи, которые поблагодарили этот пост: Nikki

 


SimplePortal 2.3.3 © 2008-2010, SimplePortal