Что не нравится в Скифе и как устранить?

[valera krm]

А как узнать на сколько поднять, чтоб подьехать правильно

Петрович! Вы ж проффи. Можно на глаз, а можно возить с собой линейку или палку:bp:  :bj:А можно камеру заднего вида, а можно поставить внуку, что-бы кричала деду Кстати после установки камеры заднего вида я подавал машину к прицепу без внуков

[петрович]

Так я ж про колесо! ИМХО для асфальта! А для леса оно и не нужно

[valera krm]

Так я ж про колесо! ИМХО для асфальта! А для леса оно и не нужно

Спорить бесполезно т.к. одним нужно, а другим не нужно. Как по мне(учитывая опыт со Скифом и с караваном) то колесико очччеееень нужная весчь и в поле и дома, а в лесу в двойне

[петрович]

В лесу по песку два и то тяжело тащить, а тут целых три 

[ГарикTTT]

не тащить а катить! по песку оно конечно... а так - очень неплохаявещь, пустой скиф катится легко, а вот груженый  хотелось бы конечно колесико побольше и поширше  и с моторчиком  мувер называется! была темка и фотка с ручным приводом, видел такой на двухосном грузовом прицепе - песня! ручку крутиш - оно едет! 1 чел движет груженый 1.5 т прицеп одной рукой.

[Сергей72]

Так без дырок никак ,а если по песку тащить то можно и дышло приподнять руками опыта и сноровки хоть отбавляй,вобщем мне нравится ,каждый сам себе решает что удобно и практично,да и цена подк.колеса доступна многим.

[SHL]

Серёга!Молодец! Подкатное -нужная штука как для ручного маневрирования,так и для регулирования прицепа по горизонтали на отдыхе.Вспомните- вроде колёса стоят "по уровню", а вот дышло чуть-чуть бы приподнять.И начинаешь колхозить....А тут плавная регулировка
   

[Сергей72]

Меня больше всего доставал процес соединения дышла с фаркопом ,да еще откидная опора пока ее зафиксируеш под запаской  ,и весь процес с гружоным прицепом ,думаю Скифоводы понимают о чем реч,а с подкатным колесом намного удобней и спину ненадрываеш,подкатил, выставил,опустил,зафиксировал и в путь .

[Роман]

Меня больше всего доставал процес соединения дышла с фаркопом ,да еще откидная опора пока ее зафиксируеш под запаской  ,и весь процес с гружоным прицепом ,думаю Скифоводы понимают о чем реч,а с подкатным колесом намного удобней и спину ненадрываеш,подкатил, выставил,опустил,зафиксировал и в путь .

Сергей, респект и т.д., полностью с тобой согласен, каждый раз я завидовал Павлу-1 за его идею. Вы- молодцы!

[Nikki]

Меня тоже доставало с передней опорой скифа, особенно после прибытия на место - сорвать дышло скифа от фаркопа и поставить эту подножку  . Долго лазил по базарам, присматривался к домкратам... но все же решился на подкатное колесо.
Только я его хочу ставить по центру дышла (не сбоку)  Конструкцию уже придумал. осталось выбрать время и воплотить ее в жизнь

[Андрій]

Я как раз хочу по центру, внутри дышла лепить подкатное

 
Вот это уже более правильно! Косить не будет, хотя установка немного посложнее

стандартное заводское решение и ничего не косит http://www.avtotrailer.com.ua/bortovoy-1,4x2,8-torm-G.html

[ГарикTTT]

ну во-первых, в том грузовом прицепе не спать и не ходить... во-вторых, кто сказал что все стандартные заводские решения - хорошие и правильные? Тут явно приспособили готовое покупное изделие (подкатное колесо) к имевшемуся дышлу 

[петрович]

Меня тоже доставало с передней опорой скифа, особенно после прибытия на место - сорвать дышло скифа от фаркопа и поставить эту подножку 

 
У меня, как раз с этим, проблем не возникало. По прибытие на место, я сначала вытаскивал фиксатор и только потом срывал дышло Скифа от фаркопа, в этот момент подножка сама откидывалась и устанавливалась в стояночное положение. Тут маленький секрет, необходимо чуть чуть подогнуть планки, фиксирующие подножку, чтоб она даже без фиксатора сама не выпадала, и при отрыве, она сама устанавливается  Это совет для тех, кто не собирается переделывать это в Скифе P.S. Часто эти планки бывают очень сильно зажаты- в этом вся проблема 

[valera krm]

А что-то долго мы не слышали нач-ка транспортного цеха. Коляня! И как обстоят дела с креплением кулёсика. Что-то Вы притихли

[Nikki]

А что-то долго мы не слышали нач-ка транспортного цеха. Коляня! И как обстоят дела с креплением кулёсика. Что-то Вы притихли

Ну тык предновогодняя сутуЁвина на работе + домашние хлопоты. Но все потихоньку делается и колесико и скорее всего буду делать лапы-упоры винтовые (пока еще не решился).
Сначало нужно 7 раз подумать, а один отрезать