Вопрос новичка (Setra 216 в автодом)

[Ant]

Добрый день.
Перед тем как уточнить для себя кучу мелких нюансов,хочу обрисовать ситуацию и исходя из ваших ответов - принять решение.
В коллективе друзей и единоверцев есть автобус Setra 216 в рабочем состоянии. Продавать нет желания за дешево,да и связано с ним много приятных моментов. Возникла идея вложится и сделать автодом, на 8-10 человек,а так как дружба пережила второй десяток, а отдых на природе выступал скрепляющим фактором - возник вопрос : БУДЕТ ЛИ КОМФОРТНО,УДОБНО,ПРАКТИЧНО путешествовать на таком крупногабаритном автодоме по странам Европы,не по автобанам а по обычным историческим и культурным местам? Интересует не философия, а именно практика путешествий для такого габаритного транспорта.
 

[Nikki]

Приветствую на форуме.
По данному вопросу - автобус крупногабаритный, Европа фактически вся закрыта от крупногабаритного транспорта в плане историко-архитектурных центров, районов. Даже стандартным, не большим автодомом в заводском исполнении не заедешь в культурную спадщину, в центр города, запрещающие знаки.

[ГарикTTT]

ИМХО
8-10 человек - это 2-3 семьи. Даже учитывая размеры автобуса и тесную дружбу это уже не автодом а общежитие...

[maisteroleg]

Учитывая запрет дизелей в Европе, далеко Вы на нем не заедете, хотя до Урала это тоже Европа, только в другую сторону.

[Ant]

Хорошо,если не брать крупные города,а взять к примеру больше природу,горы,реки,озера Европы. Бухты Норвегии,поехать в Финляндию и т.д. Что кроме Украины нигде толком на таком габарите и не отдохнуть?

[Nikki]

По Финляндии и Норвегии не подскажу, но по Украине уже испытываю нехватку мест, где можно уединиться с природой.

[Ant]

Выход из ситуации?))) Просто отказаться и перейти опять на отдых группой машин или взять что-то менее громоздкое,опять же отдыхаем компанией 7-8 человек,будет тесно. Хотелось бы насладится компанией и с комфортом)

[ANRI]

Да, может быть и так. А много ли у нас мест, куда можно заехать отдыхать с автобусом? Может быть на подходящие кемпинги, где нужно платить, да и рельеф местности большинства кемпингов не позволит заехать туда на автобусе.
Про дикие места вообще молчу. Если бы задали вопрос - куда  у нас поехать на море на автобусе-автодоме чтобы стать у моря - если честно, я таких мест не знаю. Автобус - это хорошо для трассы, шаг влево - шаг вправо и уже пожалеете о том, что он у вас есть.
Потому что ни проехать, ни заехать. Для автобуса нужна ровная площадка с ровным заездом. У нас в стране такого нет  .
Да и в других странах, где горный рельеф - тем более. Если хотите комфорта - на здоровье, но за всё приходится платить.
Покупаешь для комфорта семиметровый караван - получаешь комфорт, но дополнительно ограничения в маневренности, мобильности, габаритах, стоимости топлива. И понимаешь, что ехать с ним куда-то далеко тяжело и накладно, а по местному - стать негде. Какой смысл гнать тяжелое мобильное жильё, например, в Грузию, куда около 2000 км, если проще и дешевле ехать налегке и снять там недорого жильё. А ездить через перевалы, серпантины, туннели, мосты ? К тому же многих странах Европы стоянка вне кемпингов запрещена и нехило штрафуется. Тем более, если это автобус.

[valera krm]

10 человек в одном пространстве, на один горшок. на один умывальник- это перебор. Про места отдыха и подьезды- коллеги уже все расписали. Ну не для нас , такой вид отдыха.
3 каравана на 3 семьи.

[ГарикTTT]

Я у нас знаю одно место где стоят два Икаруса переоборудованые под жилье. Пески Радьковские, на дурдоме (не намек, название местности). Там рыбаки выезжают на все лето. На зиму отгоняют в Пески (8 км). Там кроме этого еще и из рефрижератора АЛКА парочка домов есть.

[Evgen.m]

Дам совет- попробуйте разместить 10 спальных мест, душ. туалет, стол на 10 человек, кресла для сидения в дороге. Все проекты что я видел были на меньшее число пассажиров. Возможно в процессе компоновки придете к каким то решениям.
Касательно кемпингов, действительно на большинство заехать автобусом не реально. Как правило место в кемпинге стоит денег и значит используется на полную.  Тем не менее маршруты составить можно заранее, кемпинги выбрать заранее а по прибытию арендовать несколько машин и на них добираться в исторические  центры. Есть версии переделки бусов когда в багажном отделении паркуют какой нибудь смарт, как раз для решения вопроса куда-то заехать.
Обзорные площадки предназначенные для коммерческого туризма позволяют добраться туда бусом (как правило) а вот в дикие места добраться бусом сложно будет.   

[Ant]

Может и правда тогда лучше продать или поменять на меньший по размерам автобус, скажем в длину не превышающий 8 метров,
и исходя из этого сделать его перепланировку.
Может кто-то скинуть пару сайтов где можно набраться опыта  у людей которые переделали автобусы под автодома 7-8 метров?

[Андрій]

Якщо автобус ходовий, не треба його ламати, хай заробляє гроші (я сам пасперевізник), захотіли поїхали компанією куди завгодно проїде, а робити комуналку на колесах х.з.    переобладнання, куча дозволів, назад шляху вже не буде.
З.І. Є у нас на форумі людина, що будує собі сімейний кампер на базі Iveco MAGO, можливо щось і підкаже суттєвіше

[ANRI]

Вячеслав, пересмотрите тему. Там есть разные фото внутренней компоновки, устройства трансформирующейся мебели и т.п. Зарегистрируйтесь и поищите по ключевым фразам на самом ресурсе.
Вам сейчас не нужен какой-то готовый вариант, вам нужно определиться с тем, что вы хотите. А дальше - более конкретные вопросы возникнут сами-собой. Я не вижу смысла строить автодом по размерам больше, чем длинный Спринтер.
В поиске на упомянутом ресурсе набираете "sprinter van conversion" - вариантов миллион.

[Алексчер]

По Финляндии и Норвегии не подскажу, но по Украине уже испытываю нехватку мест, где можно уединиться с природой.

Река Оскол Двуречанский район Харьковской области Национальный природный парк приезжай мест для уединения с природой хоть отбовляй