Автор Тема: Безопасность движения с прицепом  (Прочитано 1309 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Александр 1974

Re: Безопасность движения с прицепом
« Ответ #15 : 11-11-2016, 07:50:08 »
Я уверен что подружатся  :aw:. Главное не гонять и не спешить.
 

Оффлайн Nikki

  • Администратор
  • Сообщений: 16970
  • Поблагодарили: 24 раз(а)
  • Репутация: +153/-0
  • Имя: Николай
  • Откуда: Украина, Днепр
  • Техника: Pajero II Wagon, Скиф2М, АП-1, палатка
Re: Безопасность движения с прицепом
« Ответ #16 : 11-11-2016, 08:35:43 »
Нормально дружат, только береги Скифа, машиной проезжая неровности - ты их нормально воспринимаешь, а колесики Скифа прыгают на неровностях здорово, так что посматривай за ними :ah:
Оригинальные запчасти, товары по каталогам AL-KO; REIMO; Falle
+380 (50) 516-38-95; +380 (98) 503-99-22
 

Оффлайн Кузьма

  • Сообщений: 62
  • Репутация: +5/-0
  • Имя: Кузьма
  • Откуда: РФ Майкоп
  • Техника: Pajero JR Скиф-М
Re: Безопасность движения с прицепом
« Ответ #17 : 11-11-2016, 09:33:09 »
Спасибо!
Вопрос у меня по теме;
Максимальная нагрузка на шар указана у всех прицепов, но следуя логике (для сохранения правильной развесовки) должна быть и минимальная? Или просто больше 0кг? Ведь именно перегруз задней части, как я понял, ведёт к "разколбасу"?
 

Оффлайн Sergey85700

  • Модератор
  • Сообщений: 3173
  • Поблагодарили: 13 раз(а)
  • Репутация: +60/-0
  • Имя: Сергей Наталия
  • Откуда: Донецкая обл. г. Волноваха
  • Техника: Ланос + Бастай
Re: Безопасность движения с прицепом
« Ответ #18 : 11-11-2016, 09:37:25 »
Как мне кажется основная проблема это перегруз, или неправильная загрузка прицепа. Я как-то еще шестеркой вез зерно. Получилось у меня что вес прицепа с зерном был не меньше веса автомобиля.  Выезжая со второстепенной дороги на основную я стал набирать скорость и попытался объехать яму. Не сильно я и вильнул, но я понял что прицеп начал уводить зад машины. Благо скорость была не большая и я чуть притормозив смог спокойно поехать дальше - только медленно и осторожно.

Кузьма, мне кажется загрузить Скиф с нулевой нагрузкой на шар вообще не возможно. Как ни распределяй вещи, все равно в конце начинаешь добавлять еще немного колышков, треногу под котелок.... Да и лапы всегда лежат скраю.  Я даже специально сдвигал багажник на крышку прицепа максимально назад, что-бы чуть уменьшить нагрузку на шар.
Человека делают счастливым три вещи: любовь, интересная работа и возможность путешествовать.   (Иван Бунин)
 

Оффлайн Nikki

  • Администратор
  • Сообщений: 16970
  • Поблагодарили: 24 раз(а)
  • Репутация: +153/-0
  • Имя: Николай
  • Откуда: Украина, Днепр
  • Техника: Pajero II Wagon, Скиф2М, АП-1, палатка
Re: Безопасность движения с прицепом
« Ответ #19 : 11-11-2016, 09:39:24 »
Я раньше всегда старался придерживаться правила - 50 кг на фаркоп, т.е. на шар. Но когда поменял тягач - то перестал делать замеры, взял рукой так... попробовал..., если прицеп имеет силу давления на фаркоп, то всё.
Один раз загрузил прицеп таким образом, что взял за дышло и он у меня опрокинулся назад :ag: - пришлось в срочном порядке канистру с водой привязывать на дышло прицепа.
Оригинальные запчасти, товары по каталогам AL-KO; REIMO; Falle
+380 (50) 516-38-95; +380 (98) 503-99-22
 

Оффлайн Miron

  • Сообщений: 467
  • Репутация: +3/-0
  • Имя: Сергей
  • Откуда: Украина,пос.Петриковка
  • Техника: ВАЗ-2105 +скиф
Re: Безопасность движения с прицепом
« Ответ #20 : 11-11-2016, 11:58:16 »
Всегда загружал груз.прицеп так, чтобы за сцепное мог сам поднять. 1раз вез трубы  по 3м в полутораметровом прицепе - было как на видео. Прицеп "жил своей жизню".
 

Оффлайн CAPITAN

  • Модератор
  • Сообщений: 2094
  • Поблагодарили: 2 раз(а)
  • Репутация: +28/-0
  • Имя: Александр
  • Откуда: Украина, Харьков
  • Техника: VW transporter 3 , СКИФ М2
Re: Безопасность движения с прицепом
« Ответ #21 : 11-11-2016, 17:21:53 »

Всегда загружал груз.прицеп так, чтобы за сцепное мог сам поднять. 1раз вез трубы  по 3м в полутораметровом прицепе - было как на видео. Прицеп "жил своей жизню".
Правильно нагрузка должна быть распределена так, что-бы сам мог маневрировать прицепом вручную
Работая только ради материальных благ, мы сами себе строим тюрьму. И запираемся в одиночестве, и все наши богатства — прах и пепел, они бессильны доставить нам то, ради чего стоит жить. Антуан де Сент Экзюпери
 

Оффлайн Nikki

  • Администратор
  • Сообщений: 16970
  • Поблагодарили: 24 раз(а)
  • Репутация: +153/-0
  • Имя: Николай
  • Откуда: Украина, Днепр
  • Техника: Pajero II Wagon, Скиф2М, АП-1, палатка
Re: Безопасность движения с прицепом
« Ответ #22 : 21-08-2018, 16:17:24 »
в продолжении видео о не управляемости прицепов

Оригинальные запчасти, товары по каталогам AL-KO; REIMO; Falle
+380 (50) 516-38-95; +380 (98) 503-99-22
 

Оффлайн Павел-1

  • Сообщений: 5640
  • Поблагодарили: 37 раз(а)
  • Репутация: +42/-0
  • Имя: Павел
  • Откуда: Донецк Украина
  • Техника: GWM Невядов126N СКИФ-много
Re: Безопасность движения с прицепом
« Ответ #23 : 21-08-2018, 16:38:44 »
Вот что значит нет стабилизатора и неправильная развесовка груза.
Вы смеетесь надо мной, потому что я отличаюсь от Вас, а я смеюсь над Вами, потому что вы не отличаетесь друг от друга.

Тел. моб.   071 324 56 44    066 933 84 20
US8ILP
 

Оффлайн Толян

Re: Безопасность движения с прицепом
« Ответ #24 : 21-08-2018, 16:47:45 »
Ужас.
Так как у меня гальюн и холодильник на корме, больше никогда не заправляю туалет и не затариваю пивом холодильник в дорогу!
 

Оффлайн Nikki

  • Администратор
  • Сообщений: 16970
  • Поблагодарили: 24 раз(а)
  • Репутация: +153/-0
  • Имя: Николай
  • Откуда: Украина, Днепр
  • Техника: Pajero II Wagon, Скиф2М, АП-1, палатка
Re: Безопасность движения с прицепом
« Ответ #25 : 21-08-2018, 16:52:22 »
Я сам наблюдаю частенько картину по зеркалам, когда Скиф рыщет со стороны в сторону и заметил, что это происходит при скорости свыше 80 км/ч :ah: Едешь меньше... как "вкопаный" за машиной следует.
Оригинальные запчасти, товары по каталогам AL-KO; REIMO; Falle
+380 (50) 516-38-95; +380 (98) 503-99-22
 

Оффлайн ГарикTTT

  • Сообщений: 6999
  • Поблагодарили: 8 раз(а)
  • Репутация: +92/-0
  • Имя: Игорь
  • Откуда: Украина, Донецкая обл., Краматорск
  • Техника: Combo, Nexia + Скиф2М, Knaus Toy
Re: Безопасность движения с прицепом
« Ответ #26 : 22-08-2018, 14:48:55 »
Это бывает когда фаркоп не по центру...
Думать надо головой, любить - сердцем, чувствовать - задницей.
И, самое главное, ничего при этом не перепутать...
Для связи - 050 999 пять З восемь З
 

 


SimplePortal 2.3.3 © 2008-2010, SimplePortal