* Осенний слет

Празднуем наше десятилетие, встречаем Золотую осень 2019
с 12.10.19 по 14.10.19
ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ

Автор Тема: Бюджетный экспедиционный багажник  (Прочитано 1134 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн maisteroleg

Предыстория такова: был у меня Опель-Рекорд караван и жигулевский багажник БАУ-3. Багажник хороший, из квадратных дюралевых трубок 15х15 на болтах, но маленький для такого сарая :ab: В итоге в Эпицентре были куплены стальные трубки 15х15 по 2метра 4 штуки, из них вышли продольные несущие. В освободившиеся трубки в торцы забиты обточенные болгаркой под квадрат удлиненные гайки из того-же Эпицентра. Гайки закернены. Все это покрашено серебрянкой.
 В итоге получился багажник метр на два, пережил Опель, поставлен на Таврию, пережил и ее :ag: Сейчас ездит на Жигулях коллеги, поэтому фоток не будет. Багажник такой видел на ОЛХ, цена порядка 400, 8 метров трубы примерно 200. Багажник получается разборный и трансформируемый, сварка не нужна.
 

Оффлайн Сергей1055

  • Сообщений: 943
  • Поблагодарили: 24 раз(а)
  • Репутация: +17/-0
  • Имя: Сергей
  • Откуда: Енакиево, обл. Донецкая
  • Техника: Нива 2121, DACIA LOGAN, СКИФ-М1+палатки
получился багажник метр на два, пережил Опель, поставлен на Таврию

Просто интересно, как двухметровый багажник влез на крышу Таврии :ai:
Мне помнится там паспортная нагрузка на багажник килограмм 50, на экспедиционник не тянет.
находят не там где ищут, а там где есть.
 

Оффлайн maisteroleg

Я себе домик в деревне строю, из того что помню: 6 метров швеллер 100мм (одним куском) и полкуба досок. Вот доски он не выдержал, оказались сырыми. Проехал где-то с километр и сорвало одно крепление, пришлось перекладывать в салон. Швеллер был на Опеле, доски на Таврии.
 

Оффлайн Nikki

  • Администратор
  • Сообщений: 17423
  • Поблагодарили: 82 раз(а)
  • Репутация: +156/-0
  • Имя: Николай
  • Откуда: Украина, Днепр
  • Техника: Pajero II Wagon, Скиф2М, АП-1, палатка
Мужики, уже можно сказать зима закончилась, праздники прошли :ag: Вопросец:
Кто делал сам багажник, интересуют варианты крепления багажника к водостокам? Если можно с фотографиями (подойдут фото с инета тоже), чем больше вариантов, тем лучше :ah:
Оригинальные запчасти, товары по каталогам AL-KO; REIMO; Falle
+380 (50) 516-38-95; +380 (98) 503-99-22
 

Оффлайн Сергей1055

  • Сообщений: 943
  • Поблагодарили: 24 раз(а)
  • Репутация: +17/-0
  • Имя: Сергей
  • Откуда: Енакиево, обл. Донецкая
  • Техника: Нива 2121, DACIA LOGAN, СКИФ-М1+палатки
Крепления экспедиционника к водостокам по принципу практически все одинаковые. Свой вариант показывал тут: http://caravanua.com/index.php?topic=10344.15
И немного как у других, всё зависит от наличия материалов и возможностей мастерской.
находят не там где ищут, а там где есть.
 
Пользователи, которые поблагодарили этот пост: Nikki

Оффлайн CAPITAN

  • Модератор
  • Сообщений: 2104
  • Поблагодарили: 4 раз(а)
  • Репутация: +29/-0
  • Имя: Александр
  • Откуда: Украина, Харьков
  • Техника: VW transporter 3 , СКИФ М2
На мой тетрик тоже придумывать нужно чтото
Работая только ради материальных благ, мы сами себе строим тюрьму. И запираемся в одиночестве, и все наши богатства — прах и пепел, они бессильны доставить нам то, ради чего стоит жить. Антуан де Сент Экзюпери
 

Оффлайн ANRI

  • Модератор
  • Сообщений: 4737
  • Поблагодарили: 150 раз(а)
  • Репутация: +144/-0
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Харьков
  • Техника: Sierra, Скиф, палатка, казан без печки
Вариант самодельного багажника. Никакой сварки, из алюминия, всё на винтиках:











Источник
H2O — девиз не наш! Наш — C2H5OH!
 
050 590 89 сорок восемь
 

Оффлайн maisteroleg

"...около 11к вышло..."
Это в рублях, не кг. :ai:
 

Оффлайн ANRI

  • Модератор
  • Сообщений: 4737
  • Поблагодарили: 150 раз(а)
  • Репутация: +144/-0
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Харьков
  • Техника: Sierra, Скиф, палатка, казан без печки
Да, но это алюминий. Если вес багажника по словам автора около 20 кг, а цена профиля примерно пусть 170 грн за кг,
то получится 3400. Зато он сварщику не платил  :ag:.
Получается мой пост не соответствует теме  :bk:.
H2O — девиз не наш! Наш — C2H5OH!
 
050 590 89 сорок восемь
 

Оффлайн Александр 1974

Мне мой багажник  на прицеп обошёлся 560 гр (13 метров трубы профильной 30/20/2)+ 60 сетка. Метр погонный весит (судя по данным) 1.45 кг, то есть 13*1.45= 18.85 кг.
 

Оффлайн Nikki

  • Администратор
  • Сообщений: 17423
  • Поблагодарили: 82 раз(а)
  • Репутация: +156/-0
  • Имя: Николай
  • Откуда: Украина, Днепр
  • Техника: Pajero II Wagon, Скиф2М, АП-1, палатка
Re: Бюджетный экспедиционный багажник
« Ответ #10 : 03-04-2019, 21:08:26 »
Вариант самодельного багажника. Никакой сварки, из алюминия, всё на винтиках:
Не верьте в эти сказки, у меня багажник лет семь на Скифе отходил, а в позапрошлом году его сорвало, побил крышку Скифа и багажник разлетелся... Лучше уж на сварке - по надежнее будет
Оригинальные запчасти, товары по каталогам AL-KO; REIMO; Falle
+380 (50) 516-38-95; +380 (98) 503-99-22
 

Оффлайн ingener100

Re: Бюджетный экспедиционный багажник
« Ответ #11 : 03-04-2019, 21:48:09 »
Такие вещи на заклепках делают. Чтоб не распадались
 

Оффлайн ANRI

  • Модератор
  • Сообщений: 4737
  • Поблагодарили: 150 раз(а)
  • Репутация: +144/-0
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Харьков
  • Техника: Sierra, Скиф, палатка, казан без печки
Re: Бюджетный экспедиционный багажник
« Ответ #12 : 03-04-2019, 22:11:01 »
А почему сказки, фотографии реальные, это же не фотошоп  :ap:. Ну захотелось человеку сделать себе багажник из алюминия, взял и сделал. Да, дорого, тем более если покупать профиль в Эпицентре или Леруа Мерлен. И, между прочим, сделан не так уж плохо, винтиков там миллион и на каждом, если заметили, самоконтрящаяся гайка.
Алюминий лёгок, можно не красить. Кстати, если клепать - то надо настоящими заклёпками, как самолёты клепают,
а не теми, что клёпальником. Сварной - неплохо бы, но сварочный инвертор по алюминию стоит минимум от 20 тысяч.
H2O — девиз не наш! Наш — C2H5OH!
 
050 590 89 сорок восемь
 

Оффлайн ingener100

Re: Бюджетный экспедиционный багажник
« Ответ #13 : 03-04-2019, 22:16:42 »
Да даже обычным клепочником. У нас в городе раньше старые автобусы с 3х один лепили. То ничего не отпадало. А пробегов по ямам у них достаточно. Ну а если серьезно подойти, вручную, то вообще на веки вечные. Не думаю что у багажника большие пробеги будут :ag:

P.S. На сртаром караване панель крепилболтами с гайками, и контрольно заклепками. То за 1500 км ничего не разшаталось ни на грамм.
 

Оффлайн Sergey85700

  • Модератор
  • Сообщений: 3229
  • Поблагодарили: 28 раз(а)
  • Репутация: +61/-0
  • Имя: Сергей Наталия
  • Откуда: Донецкая обл. г. Волноваха
  • Техника: Ланос + Бастай
Re: Бюджетный экспедиционный багажник
« Ответ #14 : 04-04-2019, 10:22:10 »
У меня есть грузовой прицеп. Я на нем наростил борта. Использовал для этого металлические "пояса" от какого-то оборудования. Ширина полос сантиметров 12-15. Крепил Эти пояса при помощи заклепок. На каждую полосу стук по 6.   Поехал на выходных в Мариуполь с прицепом (от меня 60 км). Прицеп не проехал и половины пути. От тряски и вибрации, алюминиевые заклепки разлетелись. В результате я довез прицеп и кучу полос от бортов.
Я больше заклепкам не доверяю. :bk:
Человека делают счастливым три вещи: любовь, интересная работа и возможность путешествовать.   (Иван Бунин)
 

 


SimplePortal 2.3.3 © 2008-2010, SimplePortal