Моя переделка подвески Скифа

[Kronos]

Последние фотки переделок... и доделок

Мой вопрос по первому фото:
Когда прицеп фотографировали, он был загружен?
Мне кажется, что ось находится не по центру арки, а смещена назад. При этом, серьга рессоры находится в вертикальном положении  . При нагрузках, она будет смещаться назад и при этом ось тоже, а до подкрыльника остаётся мало места. Затирать на кочках или при хорошей загрузке не будет?
У меня грузовой прицеп (Фермер 01), так у него без нагрузки, ось находится слегка правее от центра арки (если рассматривать правую сторону прицепа), а когда пригрузишь, то ось смещается назад, ближе к задней части арки крыла.

Абсолютно верно...
Когда приваривал проушины для рессор- не подумал и разместил ось по центру, когда загрузил то понял что просчитался. Впрочем для подстраховки я и ставил низкопрофильную резину.
Прицеп на фото загруженный, после нескольких ударов кувалдой - не затирает ...
Если хватит духу - смещу и переварю.

[vlllv]

Если хватит духу - смещу и переварю.

  А открутить подвеску и поменять местами ось? То есть, правую рессору не откручивая от оси, закрепить на левую сторону прицепа, левую соответственно на правую и при этом, серьги будут в передней части рессор 

[SHL]

 и при этом, серьги будут в передней части рессор 

Категорически НЕ ДОПУСТИМО

[Владимир_сhe]

Присматриваюсь к оси по этой ссылке http://pricep-palych.com.ua/component/virtuemart/?page=shop.product_details&flypage=NEW_flypage.tpl&product_id=124&category_id=21

[Nikki]

Присматриваюсь к оси по этой ссылке http://pricep-palych.com.ua/component/virtuemart/?page=shop.product_details&flypage=NEW_flypage.tpl&product_id=124&category_id=21

А чем AL-KO не устраивает? скидку организуем 

[ГарикTTT]

Так там тоже АЛКОвские только дороже 

[павел2]

 А какую ось надо на скиф
такая? эту балку мне сказали уже ставили на скиф (на автотревеле)

[Nikki]

А не жестковата будет на 750 кг? Как по мне, то 550 кг нужно ставить.

[atl]

да я думаю что в самый раз, тем боле что многие с перегрузом катаются не слабым, а потом спрашивают а чё колёса бракованые?)))

Присматриваюсь к оси по этой ссылке http://pricep-palych.com.ua/component/virtuemart/?page=shop.product_details&flypage=NEW_flypage.tpl&product_id=124&category_id=21

А чем AL-KO не устраивает? скидку организуем 

кстати а сколько?

[ГарикTTT]

А не жестковата будет на 750 кг? Как по мне, то 550 кг нужно ставить.

Это кто бы спрашивал  скидываем 10-15% на колдобины на наших дорогах - и имеем меньше чем ты любишь грузить!

[Nikki]

На все запчасти AL-KO - участники CaravanUA имеют скидку 6% 

А не жестковата будет на 750 кг? Как по мне, то 550 кг нужно ставить.

Это кто бы спрашивал  скидываем 10-15% на колдобины на наших дорогах - и имеем меньше чем ты любишь грузить!

Да грузить, то грузим, но...
Первоначальная ошибка при расчете торсионной оси. Не даром они разделяются по весовым категориям. Смотрим рисунок:
А - Нулевая нагрузка, т.е. прицеп стоит на подставках ( в данном случае рассматриваем рычаг 145 мм) - Х=120 мм
В - Номинальная нагрузка, т.е. максимально допустимая масса прицепа - Х=70 мм, другими словами СКИФ загружен по самые не балуй Это при использовании оси на 750 кг.
С - Максимальная нагрузка при перегрузках и сильных ударах - Х=20 мм, другими словами ход амортизации составляет 50 мм.
Получаем, при полной массе прицепа, а это 550 кг, торсионная ось не будет загружена в свой рабочий режим (Ось - 750 кг). Если же мы загружаем его по самый не булуй, то так мы ездим один раз в год на моря, все остальное время торсионная ось будет просто жесткой и начнет кидать прицеп. Вот и исходите из этого...
Лучший вариант для СКИФа - ось на 550 кг.

[ГарикTTT]

А где про резиножгуты написано что они должны быть нагружены близко к максимуму? Насколько я помню, по макс. считают торсионы, пружины и рессоры - +15-20%, резиножгут к торсиону ну никак, торсион чем сильнее крутится - тем жестче, зависимость кубическая а не квадратная как с пружиной-рессорой...
Объединение двух сообщений: 13-11-2012, 17:43:20кроме того, я обычно гружу около 550-600 кг полной массой. Если еще багажник как планируется, то...
И еще!  Кто взвешивал свой груженый прицеп? Я - взвешивал! А "приблизительно" - это самообман, коллеги!

[Nikki]

по поводу взвешивания, то я свой взвешивал. но да не об этом 
Резиножгутовая идет по принципу, чем сильнее загружаешь, тем она жестче, но у нее есть предел, когда она перестает амортизировать. Она выигрует перед торсионном в плавности амортизации, вернее в затухании колебания рычага

[ГарикTTT]

Вот-вот. Резиножгутовая она почти одинакова по жесткости до момента крайнего перегруза! Т.е. на оси 750 жесткость будет приблизно одна и та же в диапазоне 375-750. Или не так?

[Nikki]

вот этого не подскажу, нужно уточнять, но мне кажется - если немцы с AL-KO делают оси с шагом в 250 кг... то наверняка предел лучшей работы будет заключаться 500-750 кг