Аккумуляторы и все про них.

[ingener100]

Так надо было красный через замок зажигания подключаиь

Верно, на мафон, при чем любой (кроме современных, они по CAN управляются) приходит 2 плюса, один основной, который постоянный, помагает сохранять настройки, память и т д... 2й сугубо управление. Напряжение появилось, мафон включился, пропало, выклюсился. и ничего не разряжает. и как правило подключен 2й через замок, для удобства

[Nikki]

А как же музон слушать на природе?! Один выход - через "вкл/выкл" тумблера запитать.

[ingener100]

А как же музон слушать на природе?! Один выход - через "вкл/выкл" тумблера запитать.

та не, Там же специальный режим на ключе, типа ACC, зажигание еще не включено, но мафон, прикуриватель и т д уже работает
Я всегда старался все через ключь делать, во первых меньше ебо...ни, чтоб поехать нужно 10 тумблеров, свет, мафон, навигатор, .... и т д. а второе, важное, ты никогда не забудешь что-то выключить и не сядет акб

[Nikki]

У меня, если бы не гавкнулось реле массы, все что касается "благ" шло через реле массы, кнопку "тыць" и все вырублено. Сейчас немного переделал, поезжу, посмотрю как будет.
А вообще можно обычную релюху поставить и запитать ее от ключа АСС.
PS У меня под мафон и рацию отдельно провода идут с аккумулятора.

[Nikki]

Отключил питание мафона - вау
Буду ставить реле от замка зажигания. Включил режим АСС реле сработало и подало напряжение на мафон.
Жаль только, что ключ не вынимается в режиме АСС

[Nikki]

Рано обрадовался подсоеденил память и амперметр показал в режиме покоя 0.2 ампера - это много...

[Nikki]

Собрал через темблер. Теперь меня все устраивает
Выключено ВСЕ - расход 0.01 А (правда без сигнализации замеры делал). Выезжая в дорогу вкл. мафончик, настроил в гараже и в путь, приехал - вырубил и отдыхай...

[ГарикTTT]

Так давно проверено - сигнализация мафон мозги и тп которое невыключаемо кроме как снятием клемм сажают аккум за 10-12 дней...

[Nikki]

Пару лет назад прикупил себе 55 АКБ в Скиф, при этом АКБ ездит не только в Скифе, но и с палаткой на рыбалку, для света и зарядки разных гаджитов.
После каждой поездки, естественно заряжал его. Но заметил одну особенность. Я его не мог в автоматическом режиме зарядного устройства - зарядить полностью. И вот и сейчас вернувшись, пытался его зарядить, он зараза греется, но автоматика зарядного не срабатывает, сигнализируя мне, что емкость АКБ не берет. Сорвал все красивые наклейки, открутив пробки - а он сухой Влив туда почти два литра дистиллированной воды(!?!), начал его заряжать в ручном режиме малым током - 0.5 А, сутки, потом разряд - лампочка 5 Вт и до падения напряжения до 11.8 вольта. И так несколько циклов. Сейчас АКБ держит заряд хорошо, даже в автоматической зарядке автоматика переходит в режим "хранения АКБ".
Продавцы Вам расскажут, что АКБ готов к эксплуатации и не требует ни каких телодвижений, они в этом заинтересованы. Чем раньше выйдет АКБ из строя, тем раньше Вы прейдете за новым АКБ к продавцу.
ВЫВОД: При покупке нового АКБ, срывайте красивые наклейки и проверяйте банки - есть ли там кислота. Если что, то доливайте дистиллированной воды и ставьте смело на зарядку.

[ingener100]

Так твоя вода выкипела просто, да и все. Конечно нужно следить, если заряжаешь-разряжаешь. Я беру обычно необслуживаемый и не парюсь, иногда зимой подзаряжаю, т.к. пробеги маленькие а свет и т д часто используется. обычно раньше машину продавал, чем снова акб менял...
 для использовония как повер банк лучше li-ion и поновее акб использовать. есть люди которые соберут тебе нужной емкости, с контроллером заряда-разряда, и будет счастье на сколько-то тысяч циклов. дорого, но хватит на всю жизнь))) почти))

[Nikki]

Не знаю, может и выкипела, но не уверен, что именно выкипела.

[ingener100]

Не знаю, может и выкипела, но не уверен, что именно выкипела.

Да точно, был бы сухой, за год бы посыпался, и ты его по гарантии заменил бы

[ingener100]

Подвернулась возможность прикупить батарейки с Хюндай кона. 12 штук каждая 4.2в 40Ач Скрутил в кучу, прилепил бмс на 100а и получился у меня АКБ 12в 240Ач, размер на фото по отношению к китайскому тестеру поймете, вес 12 кг. Для сравнения гелий 200ач 67кг)). Работать будет в паре с киловатным инвертором с правильным синусом. В дальнейшем планирую использовать с солнечными панелями, думал сейчас прикупить, но зимойот них толку мало, лучше дугих полезностей на зиму заготовлю... По моим расчетам смогу пару дней работать, питать всякие необходимые нужности и т.д. Прелесть в том, что заряжать его можно большим током, В моем случае бмс позволят заряжать током  примерно 50Ач. Тобишь зарядится она +- за 5 часов, что не может не радовать. Так что если наступит всеобщий пиндец, генератор буду запускать на пару часов в день, чтоб морозилки наморозили, воды накачать и батарейку зарядить.
Всем мирного неба и побольше света, как в окне так и в розетках))

[Nikki]

Сьогодні дійшли руки до АКБ та світлодіодного освітлення. Розумію, що не потрібно готуватися до тижневого відключення світла, але на вечір, два має вистачити. Завтра ще в гаражі перепаяю ще пару світлодіодних ламп та зарядок для гаджетів. Потім усе встановлю. А поки це виглядає так, зарядне Аїда стоїть у режимі заощадження АКБ та світлодіодний ліхтар.

[ingener100]

Неси АКБ на балкон, там же испарения, нельзя в помещении