Скиф с ходовой от ЗАЗ 968м

[Reaper]

...хотелось бы и вхивую глянуть на такую переделку

А что мешает? Как переделка будет близится к финалу, можно устроить смотрины. Или в мае в Кицевской пустыне посмотреть прицеп на ходу, во время тренировки перед Кинбурном.

[atl]

как успехи? пора уже промежуточные фотки выкладывать

[Reaper]

как успехи? пора уже промежуточные фотки выкладывать

Да пожалуйста! 
Что сделано: Прокатаны, зачищены и покрашены колесные диски, собраны колеса, приварены пластины крепления ступиц к рычагам, впрессованы сайлентблоки рычагов, покрашены рычаги, окончательно прикручены ступицы к рычагам. Кронштейны крепления рычагов обрезаны и подготовлены к примерке на Скиф (использованы 4шт наружных кронштейна ЗАЗ).
Следующий этап - непосредственное знакомство со Скифом .

[ЮраЮ]

Доброго дня Александр!

уточните, пожалуйста, как Вы приваривали пластину крепления ступицы ВАЗ?
родная пластина осталась, к ней приваривались?
под гайки высверливали отверстия в родной пластине?
Ваш метод кажется мне наиболее рациональным а то я думал идти по пути ЗАЗоводов
и лепить переходник на родной ГУК, что не дешево или не надежно в зависимости от метода.

[ГарикTTT]

 
и лепить переходник на родной ГУК, что не дешево или не надежно в зависимости от метода.

Гляньте на форуме Тавроводов "переходники под ходовку и ступицы ВАЗ", там недорогие красивые решения.

[Reaper]

уточните, пожалуйста, как Вы приваривали пластину крепления ступицы ВАЗ?
родная пластина осталась, к ней приваривались?
под гайки высверливали отверстия в родной пластине?
Ваш метод кажется мне наиболее рациональным а то я думал идти по пути ЗАЗоводов
и лепить переходник на родной ГУК, что не дешево или не надежно в зависимости от метода.

Приваривал новую пластину непосредственно к рычагу. Старую пластину срезал. Втулка в рычаге, через которую проходит полуось у ЗАЗа, служила ориентиром правильного расположения пластины, она не приварена к родной пластине ЗАЗовского рычага. Пересмотрите тему с 16го поста, там и фотки есть. Но это решение именно для прицепа, на ЗАЗ к рычагам не стоит приваривать переходную пластину для задней ступицы ВАЗ08 

[ЮраЮ]

"пересматривать" нет надобности - у меня и так Ваш блог как настольная книга
предпочитаю не наступать на грабли а воспользоваться чужим опытом, это дешевле
а в наше время это не мало :)
очень теперь интересует вопрос по креплению рычагов к Скифу
я задавал Вам вопросы, но к сожалению, Вы пока не ответили...

[Reaper]

...предпочитаю не наступать на грабли а воспользоваться чужим опытом...

Это правильно. 
Я вот купил амортизаторы от Таврии, буду ставить их, или гибридить их с ЗАЗовскими. Спросите зачем - просто я с рычагов посрезал ограничители, а ЗАЗовские амортизаторы не расчитаны держать удары при вывешивании колеса, да и к Скифу приделывать ответные петли не хотелось. И как писал выше хочу поставить отбойники на шток амортизатора, а с б/у таврийскими они шли в комплекте, да еще сделанные в германии. За амортизаторы заплатил 150грн - это цена новых отбойников по теперешнему курсу, так сами амортизаторы получились в подарок. Подробно распишу как сделаю.
По поводу крепления рычагов к Скифке, задумка такова - к обрезанным кронштейнам привариваем с двух сторон отрезки уголка (полка 30), уголки прикручиваем к днищу, изнутри в месте крепления делаем усилтель. Подробно распишу как сделаю, пока все чертежи в голове и просматриваются крайне не четко 

[ЮраЮ]

Это правильно. 
Я вот купил амортизаторы от Таврии, буду ставить их, или гибридить их с ЗАЗовскими. Спросите зачем - просто я с рычагов посрезал ограничители, а ЗАЗовские амортизаторы не расчитаны держать удары при вывешивании колеса, да и к Скифу приделывать ответные петли не хотелось. И как писал выше хочу поставить отбойники на шток амортизатора, а с б/у таврийскими они шли в комплекте, да еще сделанные в германии. За амортизаторы заплатил 150грн - это цена новых отбойников по теперешнему курсу, так сами амортизаторы получились в подарок. Подробно распишу как сделаю.
По поводу крепления рычагов к Скифке, задумка такова - к обрезанным кронштейнам привариваем с двух сторон отрезки уголка (полка 30), уголки прикручиваем к днищу, изнутри в месте крепления делаем усилтель. Подробно распишу как сделаю, пока все чертежи в голове и просматриваются крайне не четко 

Таврийские амортизаторы, красные (самые жесткие) нынче 175грн без пересылки,
раньше были самые жесткие Таврия-пикап но нынче говорят, что их нет и самые жесткие - Славутовские, они же и на пикап идут, новых пружин цена заоблачная, буду ставить б/у
тяжело решиться, бюджет исчерпан...
думал их (славутовские) ставить на ЖУЖ, на них тарелка нижняя выше и соответственно задок машины подымется сантиметра на дав, что есть хорошо а с ЖУЖа поставить на прицеп
Стаканы сегодня получил и еще заказывал ограничительные петли, планирую их поставить.
"Обрезки уголка... и усилитель..." ой как бы не повырывало...
у меня родной рычаг (видно после сварочно-ремонтных работ) вырвал усилитель с днища...
подумываю о прямоугольной трубе а в идеале рамке из нее.
Конечно, придется кромсать родной лонжерон и их вместе потом сваривать, новый со старым, это полагаю будет надежней.
Видел такое тут в переделках

[Reaper]

Интересная вещь получается, только досмотрелся. На прицепе Степок стоит гибрид амортизаторов ЗАЗ и Таврия - таврийские пыльники и нету ограничителя вывешивания рычага.
http://caravanua.com/index.php?topic=6541.0
"В правильном направлении движемся товарищи".

[ЮраЮ]

Интересная вещь получается, только досмотрелся. На прицепе Степок стоит гибрид амортизаторов ЗАЗ и Таврия - таврийские пыльники и нету ограничителя вывешивания рычага.
http://caravanua.com/index.php?topic=6541.0
"В правильном направлении движемся товарищи".

ну я с Таврией не знаком вообще, только жигули досконально, остальное не в счет
на фото кажется оси рычагов смещены относительно трубы... т.е. они не на одной оси...
вот монтаж рычагов, повторюсь, развал и схождение колес соблюсти в пределах доступных для регулировки - вот это пока вопрос №1

[Reaper]

Болты креплений сайлентблоков рычагов  расположены на двух параллельных осях, почему так и сам не пойму, но тем не менее, ось крепления внутренних кронштейнов смещена назад примерно на 40мм.

[ЮраЮ]

Вот и задачка с многими неизвестными... 

[INDI]

Раньше надо было глядеть.Днище запорожское по-другому не позволяет установить рычаги.Теперь борьба с углами установки колес станет расплатой за невнимательность.Но то такое.Просто придется точно вымерять на днище донора все эти расстояния-несовпадения.Еще лучше по форумам полазить.Там уже все это пережевано и выс...но.

[ЮраЮ]

Раньше надо было глядеть.Днище запорожское по-другому не позволяет установить рычаги.Теперь борьба с углами установки колес станет расплатой за невнимательность.Но то такое.Просто придется точно вымерять на днище донора все эти расстояния-несовпадения.Еще лучше по форумам полазить.Там уже все это пережевано и выс...но.

А что "раньше глядеть"?
Рычаги ЗАЗ в основе - мы двое считаем лучшим вариантом и нас не переубедить :)
На форумах по теме ходовки ЗАЗ на Скиф - ничего нет ни у нас ни тем более в русском
Вымерять надо будет от колеса - выставить по развалу и схождению и от этого лепить кронштейны, я предпочитаю на новую рамку.
Если у кого есть идеи по выставлению - будем благодарны