Эволюция от скифа в караванеры

[poputchik]

Такой сложный профиль гнуть очень сложно даже не подскажу....приходит в голову - с тыльной стороны в месте изгиба наделать поперечных неглубоких пропилов, на как сохранить форму паза??? это вопрооос!
У меня есть такой же профиль..

...пробовал согнуть правильно - ни фига не получилось

А клеить, думаю, только Сикафлексом...

Ну и обязательно подстраховаться винтиками

[Oldmen]

Профиль алюминиевый. Думаю греть промышленным феном.

[Sergey85700]

Если логически, то паз сплюснется и по нему не будет проходить шнур. Даже металлическая труба когда ее гнут в колено плющится. Когда искал информацию по разгибанию алюминиевых труб, то находил инфу что бы труба сохраняла свою форму ее забивают песком.     Так что может в паз нужно что-то вложить что-бы сохранить форму паза. Что-то типа толстого кабеля обмотанного пищевой пленкой.     
И проверить сгибание и то как кабель может прилипнуть при высокой температуре на маленьком куске профиля.

[poputchik]

Забыл сказать про нагревание: феном конечно можно попробовать, не знаю поможет ли
А вот чем-то более мощным (горелками) не советую, алюминий очень внезапно начинает плавиться и момент наступления пластичности не поймаешь, как у раскалённого до красна железа

[Sergey85700]

Профиль алюминиевый. Думаю греть промышленным феном.

Я не понял сразу что он алюминиевый.
Вот тема как я гнул трубу, мылом намажь обязательно.
http://caravanua.com/index.php?topic=5713.0

[Nikki]

а... так это алюминий  тогда не подскажу, а вот по поводу паза - может стоит поискать б/у шланг от душа? он металлический и превосходно гнется при этом сохраняет свою окружность, если он влезет в паз, то он сохранит окружность паза... - это как одна из версий

[poputchik]

а вот по поводу паза - может стоит поискать б/у шланг от душа? он металлический и превосходно гнется при этом сохраняет свою окружность, если он влезет в паз,

Объединение двух сообщений: 04-07-2014, 15:31:20А может кому-то пригодится: Как изготовить ликпаз

[РЕПИН 71]

Попробовать затравить в паз кабель ПВС 3х1.5 и с ним гнуть,не греть.Потому что как писал  poputchik , Al не нагреешь как железо.

[Павел-1]

Нужно взять пружину на 12 (можно от экспандера) вставить и согнуть. Удачи!

[Oldmen]

На море заглянул под прицеп и увидел что рама имеет явно видимую деформацию (выгиб). В перерыве между поездками занялся  рихтовкой и усилением рамы. Сварил упоры и вывесил домик, рама поехала на рихтовку.  Для усиления приобрел трубу-квадрат 50*25 и  полосу 50*4 мм. Полосой будет усилена отрихтованная рама, а из квадрата выварены дополнительные параллельно раме элементы, а также сварена корзина под запаску под днищем.





Из мыслей - поляки при изготовлении явно не делали запаса по прочности, или расчитывали исключительно на хорошие дороги.

[Nikki]

Андрей, скорее всего пункт 2 - хорошие дороги, а у нас их нет

[Oldmen]

Андрей, скорее всего пункт 2 - хорошие дороги, а у нас их нет

Коля так за дороги я и сам знаю, только на Арабатке 2 трамплина  на мостиках через пролив.

Сама конструкция рамы - выглядит как бы сказать  - "ажурно и воздушно"    даже без расчетов понятно что будет консольная нагрузка давить, а если сзади поставить велокрепления - то достаточно будет пары велосипедов, поэтому и решил усилить раму - чтобы спокойно сзади ставить 2 велосипеда (30кг)  Вес усилителей 34 кг (труба и полосы) учитывая что стоят рессоры - думаю подвеска выдержит :)

Фото рамы не делал, но когда сверху положил трубу был изгиб порядка 2-3 см по краям, на длине 3,2 метра.
Ранее общался с Олегом насчет регулировки дверей, со слов Олега это болячка большинства Невядовых, в том числе и польских. Когда выставил домик на стойки - дверь стала открываться и закрываться идеально - одним пальцем. Т.е. эти пара сантиметров изгибали кузов и зазоры уходили.
Сегодня рама стоит на растяжках - завтра будет вариться, как будет готова выложу фото

[ГарикTTT]

Учитывая что у Олега рама была от более тяжелого Невядова... Маловатый запас прочности?

[Oldmen]

Гарик, а подробнее? от какого более тяжелого? Если 132 - то это врядли, т.к. рама не выступала, и сама будка расположена достаточно близко к прицепному.

Рама состоит из гнутого П-профиля, толщина 2мм, в местах установки рессор усилена пластинами 4мм и по центру стоит труба 2 дюйма.  почему считаю что нет запаса прочности, т.к. получается достаточно большой рычаг и достаточно большая масса сверху.

Сейчас схематически набросаю, что было.

[Oleg-72]

Не, на 126 своя рама , а на  132 своя, неудивлюсь, что как у Павла караван имеет отличную от этих раму.
Мне кажется,как мы и говорили, когда его переделывали на рессоры поднимали среднюю часть, да и сварочные работы- вот так и получилось.Запаса прочности в нем действитльно маловато(я про заднюю часть),а может дороги и перегруз сделал свое дело. Посчитал я километраж его в Украине: мой  около 2 тысяч, предыдущих из Ковеля в Херсон  и обратно и по месту( у них он год был)