Ремонт амортизаторов на СКИФе

[ANRI]

Насколько знаю, в стойках некоторых машин меняются вкладыши-амортизаторы.
Сделать бы один раз такую стойку для Скифа, чтобы потом менять только вкладыши  .

[Serg]

Андрей, вкладыши обычно со штоками от 20мм. Стенка наружной трубы ок 1 мм. Диаметр вот померял-43 с копейками. Я в своих ам стойках в раве (потекли после 130т) поменял штоки с поршнями и трубки. Подобрал штоки по длине, и трубки (не помню, вроде чуть укорачивал) потому вкладыш совсем не обязательно менять, если сальник и втулка расточена под авто шток. Если там 12, можно пол мм снять, сальник думаю в Харькове вообще не проблема. Поршень родной, цилиндр родной. 1 раз попотеть, а потекших амортов на сто-шках горы. Выбрать с штоками на которых хром не полез.

[ANRI]

1 раз попотеть

Но на это нужно решиться. А решится тот, кому нужен Скиф в первозданном виде. Дело в том, что многим проще подкинуть балку резиножгутовую или на рессорах и другие колёса. Но одно из достоинств Скифа - это лёгкий прицеп. Не всем нужна подвеска для офф-роуда, утяжеляющая его. Тем более, что подобные переделки обычно приводят к изменению высоты прицепа, а потом, соответственно, к необходимости переделки веранды и её каркаса.

[Serg]

Если решишься, отправь мне новой почтой. Я думаю найдешь парочку конченых, которые не жалко. Я по свободе тебе сделаю. Благо штоков вагон. Не удивлюсь, если и цилиндры от них подойдут. С поршнями есессно.

[Nikki]

У меня есть старые, но на них нет манжет и сальников боюсь, что уже не найду, дважды ездил на моторынок, там узнавал, вот и интересуюсь по поводу новых амортизаторов на Скиф.

[Serg]

Надо разобрать и посмотреть, но думаю, что даже если бы и были, то под шток на 12.5 не прокатят. У амортизатора на поршне пластиковое кольцо, которое вытирается об цилиндр, и незначительно втулка по штоку. Но больше страдает шток, когда умирает сальник. Под сальник попадает песок. Втулка мягкая (мягче штока) и в нее вминаются песчинки. Получаем наждачку, которая грызет довольно твердое хромовое покрытие штока.

[ANRI]

Коля, я как раз завтра утром буду на Барабашке, подойду к мужику - спрошу насчёт ремкомплектов.

[Nikki]

Коля, я как раз завтра утром буду на Барабашке, подойду к мужику - спрошу насчёт ремкомплектов.

Буду благодарен... Если будут ремкомплекты, то и сам переберу, как это делал неоднократно

[Serg]

Если штоки не погрызло. Но лучше подстраховаться, зажать в дрель и пройти 800-1000 наждачкой, чтобы полирнуть мелкие царапины. Сальники живее будут.

[Nikki]

Спасибо, главное ремкомплекты найти или новые амортизаторы купить

[Serg]

Ну если что-зима длинная. Не найдете ремкомплектов, не торопитесь выбрасывать. Чет придумаем. Не с таким справлялись. Главное чтобы корпус был не гнилым.

[Nikki]

Корпуса целые, заезжал в гаражи, когда то дедушка ремонтом амортизаторов и стоек занимался, так у него был станочек, он сам варил сальники. Увы, много времени прошло... говорили что давно его не было.

[ANRI]

Вот фото того, что может быть удастся найти. Качество тоже посредственное, кооперативное:



А вот сайлентблоки. Слева фуфел, хоть и выглядит красиво, может быть китай, а справа
вроде как наши белоцерковские. Хоть и облой, но резина к металлу приварена лучше, они мягче,
а те, что слева - жёсткие и втулка быстро отделяется от резины:









Не помню, там еще манжета есть - разрезная пластиковая полоска. Можно попробовать самому вырезать из фторопластовой полоски, у меня есть.

Я думаю нужно все эти посты перенести в соответствующий раздел про аммо Скифа.

[Nikki]

Да уже и перенес все в амортизаторы по Скифу. Сайлентблоки где-то лежат у меня. Мне внутренний ремкомплект нужен

[ANRI]

Завтра искать будем. В Харькове можно и чОрта найти. Если оно в принципе есть.
Это, к сожалению, последний у меня...