ОдвоеСКИФились ;)

[PaUlo]

Можете нас поздравить - сегодня прикупили себе ещё один гемор... Скиф   а ведь ехали всего-навсего посмотреть палатку...
 В итоге прикупили целиком. Пепелац 90-го года в сравнении с нашим заслуженным агрегатом выглядит куда свежее, бодрее и, главное, укомплектованней.  Комплектация М2 - полный кузов всякой фанеры, матрасов и т.п., отстутствуют, правда, веранда и кухонный блок, но этого счастья у нас и так имееццо в наличии, зато ткань палатки куда свежее (тоже, правда кой-где подшить бы не помешало) и все лапки-трубки-сидушки на месте. из минусов - нехилая разница в цвете внутренней и внешней стороны ткани тента - прицеп  явно эксплуатировался, причём долго стоял на солнышке, подозрительного вида серобумажный техталон, отпечатанный в 94-м году чуть ли не на туалетно-обёрточной бумаге (штампы ТО правда чин чинарём до 204 года в гаи проходили, так что явно  это было когда-то действительным документом) и отсутствие доверенности - старому хозяину царствие небесное  дополнительным минусом было так же полное отстутствие колёс, как класса :(
 Что особо привлекло, кроме состояния - тот же серый цвет, что и у нашего, так что теперь можно на одних документах два прицепа таскать - старичку позавариват mdct трещины, добавить пару лонжеронов и поставить на рессоры, превратив в грузовичок, а новичка - в чисто кемпер для выездов, сохранив его по максимуму в оригинале. одна мысль одолевает - стоит ли переварить номерную часть кузова со старого (оформленного на жену с новым пластиковым т/п) на новый прицеп, или нуего нафиг - никто и так не смотрит - задуть панельку гравитексом, чтобы затянул выштамповку цифр, да алюминиевую табличку срезать с морды и ладно? или же лучше ездить с родными номерами и этим страшненьким техталоном - всё равно доверка теперь не нать???
  Из ближайших планов:
1) докупить недостающую резину (одно К-82 вместо лопнувшего этим летом плюс запасная камера для старенькой К 46)
2)  довести до ума тягач № 2, дабы освободить мастерскую под загонку на покраску и зачистку нового скифа
3) зашкурить, дунуть весь кузов гравитексом и вскрыть низ тёмно-серой молотковой краской "антрацит", приведя общий вид к цветовой гамме тягача №2 (см аватару).
4) выкинуть нафиг свалявшийся поролон из матрасов (кстати - никому не нужен комплект оригинальных матрасов на М2? могу  поменять на пиво/соки на ближайшем клубном мероприятии в состоянии как есть, или же отреставрировать путём замены поролона на новый - тады отдам по цене ткани +цена поролона + пиво/сок для моей жены, которая всё это будет стирать и зашивать с новым поролоном ;)) всё равно мы спим исключительно на надувных - ну вот хоть тресни, но переубедить меня что поролоновые матрасы круче надувных никто не сможет, не говоря уже о количестве свободного места, что уходит в оригинале на этот долбанный поролон.

[Egor]

Плздравляю с неожиданой покупкой. Лично я не сторонник этих фокусов с номерами, техпаспортами, доверенностями. Кто его знает что завтра будет, и какой закон придумают.

[PaUlo]

в любом случае, если вдруг завтра чего случится с нашим законодательством, то при наличии полноценной металлообрабатывающей мастерской под рукой и драйвера  pryamyie_ruki.exe из двух скифов один отличный сделать совсем не проблема ;) причём абсолютно законно -  номерную панель просто оставить нетронутой, а всю остальную часть кузова - заменить

[Партизан]

 или нуего нафиг - никто и так не смотрит - задуть панельку гравитексом, чтобы затянул выштамповку цифр, да алюминиевую табличку срезать с морды и ладно? или же лучше ездить с родными номерами и этим страшненьким техталоном - всё равно доверка теперь не нать???
  Из ближайших планов:
4) выкинуть нафиг свалявшийся поролон из матрасов (кстати - никому не нужен комплект оригинальных матрасов на М2? могу  поменять на пиво/соки на ближайшем клубном мероприятии в состоянии как есть, или же отреставрировать путём замены поролона на новый - тады отдам по цене ткани +цена поролона + пиво/сок для моей жены, которая всё это будет стирать и зашивать с новым поролоном ;)) всё равно мы спим исключительно на надувных - ну вот хоть тресни, но переубедить меня что поролоновые матрасы круче надувных никто не сможет, не говоря уже о количестве свободного места, что уходит в оригинале на этот долбанный поролон.

Паша, не торопись, номерки на кузове не трож пока, обдумай хорошо, время само покажет что к чему и куда, проще действительно пока задуть что бы глаза не мазолила, а аллюминевую убрать, говорят на нее в ГАИ вообще не смотрят даже при перегистрации, просто дублирующая фенька.

И, юридически, тот прицеп который ты купил, наследник(и) хозяина (жена, и дети - в первую очередь, потом внуки и сестры-братья во вторую) УЖЕ унаследовали его на основании гражданского кодекса , и если они подадут в угон, они будут правы. Промежуточный хозяин ведь сроки в доверености для переоформления прогавал? а  номер на первохозяине еще числиться.
У меня у самого юридический хозяин документов на прицеп - дедушка инвалид, но еще живой (дай Бог ему здоровья) жалею что я доверенность оформил на 10 лет а не на 20 (хотя и ее можно анулировать)

по п.4, оставь на гамаки/шезлонги, ткань добротная, хорошо отстируется от остатков паралона в стиралке при +60
и на счет долбаного паролона:  когда детвора в 6 утра начинает ползат вокруг меня по надувному матрацу, я просыпаюсь от того, что мне сниться как айвазовский пишет с меня портрет "9 вал эпизод второй"

вот такая моя мысль

[Партизан]

причём абсолютно законно -  номерную панель просто оставить нетронутой, а всю остальную часть кузова - заменить

эта панелька сидит на контактной сварке и не является конструкционной.

[РЕПИН 71]

Рад что все сраслось  :Пока закон позволяет пользуй а там видно будет :С тебя пиво

[PaUlo]

 

[Женя]

Поздравляю с приобретением, отлично совпало день рождение и скиф, как говорится нашелся к шарику горшок пусть радует скиф, скифы

[ГарикTTT]

Поздравляю! И с СкифоДублем, и с Днем Рождения 
Да, не тронь пока номера на кузове и таблички, и не уповай на то что можно ездить без доверки! Это ненадолго, можешь поверить...

[PaUlo]

поехал на базар  за бороной, борону не нашёл, зато надыбал пару колёсьев в сборе на родной резине. Резина староватая, но живая и без трещин. Барыга просил 120 грн за диск, отдал в итоге за 205 грн оба  теперь у мну оба скифа укомплектованы 
 вот уж воистину - никогда не знаешь, где найдёшь, где потеряешь

[Saper]

 борону не нашёл

 

[петрович]

Резина староватая, но живая и без трещин.

Они лопаются от старости в основном, так что надо будет иметь запас на всяк случай

[PaUlo]

ну, дык...  учитывая, что пользоваться одномоментно будет только один из скифов, то у меня теперь есть два полных комплекта колёс плюс запасная покрышка с камерой . хватит, надеюсь ;)

[PaUlo]

 борону не нашёл

 

 не, на самом деле, борон на Лоске на сельхозрядах валом, и именно таких, как в темке выложены. просто лично я не готов пока выложить за такое счастье 150-180 грн. я лучше подожду, когда на прикормленных металлоприёмках заброшенная удочка "клюнет" ;)

[Женя]

поехал на базар  за бороной, борону не нашёл, зато надыбал пару колёсьев в сборе на родной резине. Резина староватая, но живая и без трещин. Барыга просил 120 грн за диск, отдал в итоге за 205 грн оба  теперь у мну оба скифа укомплектованы 
 вот уж воистину - никогда не знаешь, где найдёшь, где потеряешь

а на блохастике. один алкоголик уже пол года продает колеса скифовские по 250 за штуку, диск сплошная ржавчина, покрышки сплошные трещины