Тормоза и ступици

[Юрий]

Тормоза придумали трусы !Выкладываю схемы тормозов и ступиц.

[Юрий]

Добавляю ступицы

[Nikki]

Добавлю схему устройства тормоза наката

[Юрий]

Теперь хочу дополнить,что ТО ,всего того,что нарисовано выше, необходимо проводить ежегодно,или через каждые 5000 км пробега каравано.За волочение по земле или отсутствие страховочного тросика,наши мусора,а тем более полицейские в Европе,честно снимают штаны любому караванеру,независимо от возраста,социального положения и вероисповедания.
Объединение двух сообщений: 13-12-2012, 06:53:08Я хотел кое-что добавить.Аварийный тросик-это серьезный страховочный механизм,срабатывающий при разрыве жесткой сцепки(включая накатной тормозной механизм) и спас уже не одну жизнь и технику.При трогании с места(с караваном на фаркопе),необходимо тренироваться(желательно предварительно),так как держа ногу на тормозе,может произойти рывок,который отражается на сцепном устройстве и задней части автомобиля.

[Санёк.]

Есть вопрос .При движении задним ходом получается что машина давит на тормоз наката ка в этом случаи несрабатывает тормоз?

[Юрий]

Внимательно смотрите схему тормозов,при движении задним ходом,блокируется управление тормоза наката и на движение это не влияет.Причем проверено,чем длиннее караван,тем легче управляемость при движении задним ходом.
Объединение двух сообщений: 13-12-2012, 06:53:24ТО заключается не только ревизии ступичных подшипников со смазкой и регулировкой,но и состояние тормозных колодок и ручного тормоза с их подтяжкой и регулировкой.Кроме того к ТО относится состояние стопов в задних фонарях кемпера.А при проверке стопов,желательно почистить контакты,проверить лампочки и проверить наружное освещение всего каравана-габариты и повороты.