Колеса и особенности ходовой СКИФа

[ГарикTTT]

ребята, вопрос стоял не о ПДД и прочем. Задан конкретно - выдерживает ли родная Скифовская резина скорость более 100 км\час. И без вопроса о том что сказано в ПДД и что думаете вы о скоростном режиме на автодорогах.
А то вы сейчас инициируете заочное обвинение всего мужского населения в изнасиловании - т.к. есть возможность = виновен заранее.

[oleg-d74]

Купил новую резину,доехал из Мурманска до Крыма средняя скорость 100-110 на обгонах до 140 пока без проблем. Но на старой резине так бы не рискнул.

[Павел-1]

Выдержит,  но не долго  

[Роман]

Вчера вернулся из Крыма. Скорость была по дороге туда 100-120 км/ч (пытался догнать кума), назад 90 км/ч (не за кем было гнаться), время в пути одинаковое. Резина родная, производство - СССР. 

[Партизан]

Народ, кто правил рычаги, признавайтесь, Греть из можно? Боюсь метал опустить.
Перекинуть местами не могу, так как их повело разными углами. Одно не сильно, можно сказать домиком, а второй рычаг как землянка, блин.  Прежний хозяин ходовую хорошо ушатал.

[ГарикTTT]

чисто теоретически - греть низзя! тонкостенная штамповка - х.з. куда ее потянет. есть конечно квалифицированные автогенщики но их найти?
самое верное - разделить их на 2 половинки по стыку, отрихтовать каждую и сварить вместе снова. знаю что трудно и нереально. тогда варианты такие - пресс (домкрат) и через широкую прокладку чтоб не промять короб - выдвливаем. или плоская плита, подкладка 4-5мм двп или фанера, и через деревянные проставки выстукиваем начиная от краев к середине опять же- не промять! это типа - плоскость вернуть рычагам. закрутку "винтом" - т.е. ось колеса непараллельна оси сайлентблоков - не исправить, т.к. сбивается соосность отв. под сайленты. вариант трудоемкий - делаем стапель - навариваем на швелле кронштейны под сайленты что к кузову, ставим рычаг, зажимаем намертво - так чтоб резина сайлентов на сжималась а зажаты были сами рычаги и правим длинным ломиком... при этом ессно - ось вытаскиваем! Она тоже м. быть гнутой - с ней проще всего, можно греть, стучать, давить. Только не по резьбам и посадкам! крепление аммо - если не сильно поведено, можно не трогать - на резинках сыграет. хотя воще то "домиком" и "совсем землянкой" не совсем понял. фото?

[Партизан]

 В смысле где то так. Судя по остаткам бетона в углах, (жгут проводов натурально вырубывал) прицеп хлебнул жизни ..... Я пробовал зажать в тисах у приятеля на СТО и развернуть ломом, но не тут то было, рычаг выворачивается в губках как уж из под пятки. разрезать тоже не представляется возможным, так как потом собрать обечайки после правки без зазоров не представляется реальным.
Вот и вопрос, если кто грел, как метал себя потом ведет, не хочется каждую весну превращать «в ритуал разгибания ножек»
 
На счет сохранности сайлентблоков я уже не переживаю, я больше переживаю какие сайлентблоки туда новые подобрать можно. Болты настолько приржавели в стаканах, что пришлось их тупо отрезать, а сами стаканы естественно сорваны с резины наверно уже давно.

[ГарикTTT]

это не есть самое страшное! их просто покрутило! в тисках тут делать нечего. повторяюсь! варишь к швеллеру (хоть к порогу гаража!) 2 кронштейна и зажимаешь рычаг намертво. речь не о сохранности сайлентов а о жесткости! предварительно снять оси и посмотреть - не гнутые? ИМХО, выгнув оси - можно будет просто поменять рычаги местами. если нет - оно видно будет когда снимеш - ломиком но аккуратно, подложив лист люмения или хотя бы жестянку 2-3 мм толщиной под места где лом упирается в отв. под ось. На самом прицепе так делать низзя, ибо 100% вероятность что погнешь лонжероны!
Объединение двух сообщений: 07-02-2013, 08:46:29нет, наш амик на заднем колесе. на переднем меньше диаметр прутка из которого навита пружина.

[Турист ссср]

 Вот видишь, Сергей  ,опять , одни положительные отзывы о родной подвеске. А о том , что бы выписать  через интернет, наверное надо подумать. А то как солнечную батарею через полстраны в инете выписывать, это да, а как с резиной так проблемы

[legend-man]

Нет Василий, я против родной подвески ничего не имею, писал уже об этом!! А колёса в инете точно, поискать надо!!
Тут мне подсказали еще одно "злачное место" где могут такие колёса быть.....надо будет съездить!!

[Турист ссср]

У меня у самого резина с года выпуска стоит, тоже покупать надо. Попробую поговорить с хорошим знакомым,-хозяином нашего м-на " Шинный двор" , (К-96 у него в продаже есть) может у поставщиков и К-82 заказать можно. Ну а если нет , будем в нете искать.

[oleg-d74]

Для Россиян, Я брал шины сдесь,попробуйте тоже http://petroshina.ru/catalog.php?idd=61
Да,ещё, если нет знакомых в питере можете попробовать как они советуют через компании перевозчики.

[legend-man]

К-82 у них, к сожалению нет!!  Да и в инете предложения тоже что то не особо ищуться 

[oleg-d74]

Ну К-82 у нас делают на Уралшине попробуй с ними связаться http://www.uralshina.ru/cgi-bin/catalog/viewpos.cgi?in_id=101&made=&form=&mode=

[Турист ссср]

Вот, нашлась К-82 все таки, да ещё и на Урале. Так что Сергей попробуй со своими торгашами поговорить, может кто возит оттуда к вам резину( наши то вряд ли, - далековато), это если через инет не получится.

Спасибо Олегу за ссылочку.