Ремонт авто за рубежом

[петрович]

     Власти Болгарии могут ввести штрафы для автолюбителей, которые ремонтируют свой автомобиль вне сервисных мастерских.
     Соответствующие поправки в закон о дорожном движении предложены транспортной комиссией и будут рассмотрены парламентом, сообщает Укринформ.
     Размер штрафа для физических лиц составит 1000 левов (примерно 500 евро), а для юридических – 3000 левов (1500 евро).
 
Авторы законопроекта считают, что даже если владелец знает, как выполнить сложный ремонт машины, и имеет надлежащее образование, для этой цели нельзя использовать гараж или площадку перед домом.
Автовладельцам будет разрешено самостоятельно выполнять только мелкий ремонт, например, замену лампочки или шин.
По материалам:  auto.obozrevatel.com

[Saper]

То всё для того что-бы гаражники превратились в мастерские и налоги платили... 

[петрович]

Да я не об этом. Просто Болгария не совсем далеко и на авто в планах может быть. Ну и как обычно, немного запчастей можно взять с собой или по случаю небольшой проблемы, там же в магазине купить и самому установить. Однако, если примут такой Закон, можно по незнанию и пострадать.

[Oldmen]

Не совсем так, делается для того, чтобы машины были в технически исправном состоянии. Есть сервисные интервалы и регламентные работы. Если все работы выполняются и в сервисной книжке есть отметки - то с вероятностью 99% машина не будет создавать проблем для других участников ДД.

А в гараж как правило экономят, т.е. подлатали самое необходимое и поехали дальше.  А то что по срокам пора менять элементы ходовой или тормозной системы, никто не заморачивается. естественное старение никто не отменял.


Объединение двух сообщений: 11-02-2014, 18:27:47

Да я не об этом. Просто Болгария не совсем далеко и на авто в планах может быть. Ну и как обычно, немного запчастей можно взять с собой или по случаю небольшой проблемы, там же в магазине купить и самому установить. Однако, если примут такой Закон, можно по незнанию и пострадать.

Петрович  у меня есть приятель - любитель Порше, так он раз  в год ездит в Польшу ремонтировать Порш, ему дорога, + все обслуживание и проживание обходятся в 2 раза дешевле, чем сделать по уму на Украине.

[петрович]

На нашем форуме Порш не в моде, пока. И катать в Болгарию на ремонт своего Опеля также пока не планирую.
Но по случаю, все может быть.

[Сандро]

Вот чтоб не катать в Польшу и работают маленькие станции с нормальными ценами и с качеством лучшим чем у официалов.На официальных СТО давно хорошие спецы разбежались . С украинскими зарплатами и пенсиями ездить на такие СТО не получится,будут работать все равно в гаражах.Когда то  была обязаловка в прохождении техосмотра,все равно никто не проходил ,платили и все на этом

[Oldmen]

Я полностью согласен насчёт, частных СТО - это нормальная практика. Я все машины обслуживают на специализированных СТО, отдельно ходовая, отдельно двигатель. Современные машины в домашних условиях грамотно продиагностировать  и отремонтировать в домашних условия обходиться дороже чем на СТО (спец инструмент,сьемники, диагностическое оборудование). И кстати маленьким СТО никто не мешает получить лицензию на диагностику для ДАИ.

П.с. цены на обслуживание Мерседесов у официалов = шок для старшего поколения 

[Сандро]

 А смысл мне получать лицензию?

[Oldmen]

В настоящее время большого смысла наверно нет, т.к. ТО нужно только на коммерческий транспорт. Но если будет необходимо для оформления ГО (как пример) справка с СТО о том, что автомобиль исправен, уверен что при равной цене, адекватный водитель проверит машину на маленьком СТО, а не даст на лапу даишнику.  Тебе страховые могут оплачивать ремонт только на сертифицированных СТО.

[Сандро]

Андрей это не для нас,покупаются дипломы врачей и "  лечатся" люди,так что говорить за авто.

[петрович]

Ну поехали.    Тема про то, чтобы при случае не вляпаться в ремонт за рубежом.

[Gleb]

Вот по этому, ездил и буду ездить к официалам.Там хоть можно доказать ,что это не ты поставил на прикуриватель ,провода сечением 0,5 квадрата.

[Сандро]

Идиотов хватает везде,в нашем государстве фиг что докажеш,есть лишние деньги _ездий

[Женя]

например белгород и область ездят в Харьков для прохождения ТО, со слов белгородцев чуть ли не втрое работа дешевле+ отметка в сервисной книжке

[Oldmen]

2Сандро: у нас к сожалению коррупция зашкаливает, но стремиться надо к лучшему.  Никто не против маленьких СТО, закон направлен против ремонта в гаражах...  И Глеб по своему прав - ездить надо на СТО где есть какая то ответственность. На сегодняшний день юридически спросить с СТО очень долго и сложно. Но шансы что на станции устранят дефект по гарантии выше, чем в гаражах.

Стоимость работы в Киеве выше, чем в Белой Церкви, или Черновцах.

Была тема про переоборудование бусиков и новые законы, так вот когда в маршрутках вырывает с корнем сиденья и калечит людей все негодуют. Но когда маршруточника ставят перед фактом, что сделать крепления в соотвествии с рекомендациями завода ( а это дороже Бердичева в 3-5 раз) сразу поднимается волна негодования - что душат бизнес...

Аналогично с СТО, за границей нельзя стоять на автобане и ремонтироваться - бери эвакуатор и едь на станцию, не создавай помех остальным.   И именно культура обслуживания авто снижает риск поломок в дороге. У нас же летом на трассе -  масса кипящих машин, машины с вырванными шаровыми, коптящие корчи, еле ползущие в гору, ланосы с ксеноном...
( Изношенный, но правильно отрегулированный двигатель теряет всего около 10-15% мощности, при своевременной замене тосола радиатор не забивается и машина не кипит)

Мы все хотим жить как в Европе, а там принято оплачивать качественное обслуживание авто. ( бывшие соц. страны не в расчет)