Посоветуйте 220V --> 12V и 9V

[Партизан]

Да где ж её взять за разумные деньги?

на рынке у дедушек 

Просто, надежно и 2 квт 14 V.

а вот тут поспорю, ремонтировал я такой, в режие пускача там напруга едва 10 вольт на выходе идет (все таки не сварочный транс и напругу садит под нагрузкой), ПВ: 5 минут работы- 10 отдыха.
а режиме зарядки 6 ампер чисто теоретически, схемка там нормальная, пожара без присмотра не будет.
Для гаража как пускозарядное -
как мощный иточник питания с ПВ100% -

[Nikki]

Подыму я эту тему  С покупкой каравана, снова возник вопрос... о понижающем трансформаторе, но тут пришла шальная идея в голову  А если взять хороший контроллер от солнечных батарей и на вход подать вместо солнечной энергии --> трансформаторную (25-28 вольт) что произойдет? Как бы хотелось уже сразу спланировать разводку в прицепе... контроллер хочу брать с выносным экраном и с запасом на будущее (солнечные панели в планах).

[Сандро]

Я советую оставить все в заводе,только поставить СБ -контролер и АКБ

[Nikki]

У меня нет понижающего трансформатора  фактически все освещение сделано на 220 вольт, я буду переделывать на 12 вольт полностью все освещение 

[poputchik]

А если взять хороший контроллер от солнечных батарей и на вход подать вместо солнечной энергии --> трансформаторную (25-28 вольт) что произойдет?

Просто трансформаторную (переменку) низзя! Надо будет ещё диодный мостик и конденсаторчик большой ёмкости.......но это уже будет блок питания. Предлагаю поставить мощный блок питания (много раз обсуждалось)+релюшка которая будет перекидывать питание каравана с АКБ на БП, всё что можно переделать на 12 Вольт, и пусть оно всё работает в автономке от АКБ+солнце, а в стационаре от БП.

ИМХО!

[петрович]

А если взять хороший контроллер от солнечных батарей и на вход подать вместо солнечной энергии --> трансформаторную (25-28 вольт) что произойдет?

Ни в коем случае не следует использовать мультивольтажные контроллеры солнечных батарей в качестве преобразователя напряжения, подключая к любым другим источникам электричества, кроме самих солнечных батарей. Дело в том, что при превышении нагрузки солнечные батареи «просаживают» напряжение, весьма слабо увеличивая ток. Большинство же других источников электроэнергии в подобной ситуации резко увеличивают ток при относительно небольшом снижении напряжения, а такое повышение тока практически гарантирует «выжигание» контроллера или, в лучшем случае, срабатывание его защиты от перегрузки. Поэтому если часть элементов системы строго рассчитана на одно рабочее напряжение, а часть — на другое, такие контроллеры ничем не помогут.

[Nikki]

Да уже нашел для себя блок преобразователя.

[poputchik]

  оно!!! 

[Egor]

У меня нет понижающего трансформатора 

Ну как нет? А насос на воду у тебя тоже 220В?.

Да уже нашел для себя блок преобразователя.

И какой ценник  у этой красоты?

[Nikki]

38.64$ но нужно ждать до 50 дней... прямо с Китая идет. Но пока временю... нема золотого запасу у меня 

[poputchik]

Вот Вам альтернатива и не дорого......правда вентилятор постоянно дует

http://ur8lv.com/index.php?id=1387985107

[Павел-1]

А тот, что Коля выставил и Володя, они не одинаковые??

[poputchik]

характеристики почти одинаковые......просто ЦЕНА немного разная и здесь, а не в поднебесной. У Колиного не знаю как работает кулер у них у всех разный алгоритм работы.

[Suzumar]

А его как зарядное можно использовать?

[poputchik]

А его как зарядное можно использовать?

неа! У него на выходе до 13,6 Вольт.....маловато будет.
Мужики, блок и питания и зарядное имеют совершенно разное назначение и соответственно схемотехнику. Если Вы хотите заряжать аккумулятор при работе каравана от 220, вам желательно иметь и БП и ЗУ и поставить элементарную релюшку, которая будет перекидывать питание с БП на караван, а аккумулятор на ЗУ. Это будет ПРАВИЛЬНО! И никто, т.е. ничто не пострадает я имею в виду аккумулятор не будет страдать от перенедозаряда
Во загнул