Багажник на СКИФчик

[Skala]

Да, забыл выложить фото - как выглядит сейчас крышка СКИФа:

Посмотрел фото - хорошая идея, но вот что я заметил - на первых фотографиях примера установки багажника в этой теме, сам багажник расположен прямо над осью колес, т.е. нагрузка от груза на багажнике равномерно воздействует на балансировку прицепа. При смещении багажника к заду или к дышлу прицепа и его загрузке надо уравновешивать грузом с противоположного плеча, т.е докладывать груз в сам прицеп для балансировки груза на багажнике. Считаю, что это тоже надо учитывать.

[Nikki]

Замечено правильно. Я смещал сам багажник на зад прицепа. Так как у меня модификация М2. Внутри стоят стенки (перегородки) Соответственно самый большой "грузовой" отсек - находиться спереди. Там лежать палатка, веранда, каркас от веранды и тента. Получается что у меня основной груз расположен с переди прицепа, нагрузка на фаркоп. Поэтому багажник смещен на зад  И для развесовки и удобства достать, положить в свой органайзер вещи. Доступ с боку прицепа со временем будет закрыт велосипедами (но это пока в планах)
Объединение двух сообщений: 15-05-2012, 17:49:17Теперь могу похвастаться своим багажничком... 
Объединение двух сообщений: 15-05-2012, 17:49:49Теперь занимаюсь петлями к своему органайзеру. К слету сделаю все, будет "игрушка" 

[Павел]

Так и просится сзади ну хоть мааааленький бортик,а то как-то стремно за сумочку.

[Nikki]

Вот поэтому пришиваю петли. Две петли сзади и три спереди. Ими я растягиваю дно органайзера по багажнику. А когда туда наложил все что нужно, то с верху у него есть крепеж фабричный. Так что думаю не потеряю по дороге. Бортиков первоначально не планировал, просто площадку

[Павел-1]

А вот теперь нужно в сумочку положить фанерку, для того что-бы вещи не проваливались между трубками. Я так думаю!!!

[Nikki]

Фанеру - не... ДВП уже вырезано. Нужно только петли пришить (осталось две петли) и можно крепить к своему чудо-багажнику
Объединение двух сообщений: 15-05-2012, 17:50:23И так окончание.
Слава Богу. я его домучал. СПАСИБО Александру (AlexYan) за идею использовать водопроводные трубы.
Сегодня марш броском на рынок, на улице "спека неможлыва" Но нужно. Прикупив 10 метров трубы 25" для горячей воды (она более толстостенная) - самой простой, армированную трубу брать не захотел по двум причинам - она не несущая у меня и смысл платить такие деньги. Так же были куплены тройники и углы, а также тройники (видно на фото, которых я боялся что не существует в природе).
Прихватив пивасика - побрел в гараж. Жара невыносимая. В гараже затарив автохолодильник, разделся  (ну жарко было, в плавках работал). Приступил к воплощению своей мечты. Холодненькое пивко пилось и дело спорилось. Получилось не дурно, мне лично понравилось  . Судите сами... 

[Nikki]

Ну и конечный результат. 

[Egor]

Коля - бомба! Немножко не АЭРО, но всетаки БОКС.Молодец.

[Nikki]

Я делал непосредственно под эту сумку, сумка АТЛ-овская. На упаковке нарисована одной формы на самом деле вот такая какая есть, но я доволен, теперь можно складировать легкие объемные вещи

[Vector]

Конечно красиво получилось, но меня немного смущает крепость конструкции, все-таки это получается парус неслабый такой на крыше скифа, и столько трудов, а объема там мне кажется не так много. Вот как я сделал. Когда загружаю вещи, сверху естественно накрываю тентом. Реально вывожу полдома на море. Даже такие вещи как кухонный стол или велосипед не вызывают проблем или вопросов как довезти. В общем вот фото
Объединение двух сообщений: 15-05-2012, 17:52:09гружу конечно туда не тяжелые вещи, а объемные. Сратаюсь по крайне

[ден]

места реально много добавлено! есл бы у меня был скиф я бы точно повторился...

[Nikki]

гружу конечно туда не тяжелые вещи, а объемные. Стараюсь по крайне

Так это уже не багажник, а целая платформа?!?  Вот интересно - а кто нибудь задумывался о том, что крышка СКИФа держится за счет задних петель и прижимных передних замков. А если спереди поставить направляющие - что-бы крышка имела посадочную жесткость на предмет сдвижки относительно кузова? Или не стоит заморачиваться?

[AlexYan]

я бы усилил каркас крышки алюминиевой полосой, по периметру, чтобы избежать прорыва крепежными болтами самой крышки и добавил бы еще по 1-й или 2-м защелкам и петлям - для надежности. Все-таки объемные и легкие вещи имеют больше вероятность сорвать петли на парусности, чем более тяжелые - они то еще своим весом прижимают крышку!!!
 

[Nikki]

Юрий - запас с которым делались вещи в СССР несравним с запасом "made in China".
Эт первое, второе подчеркиваю - я лично для себя делал багажник для легких объемный вещей. И толкнуло меня на это - покупка натурального СКИФовского кухонного блока. Она очень габаритная. И у меня модификация 2М - в которой мало места под грузовой отсек. При встречи посмотрите на модификацию 1М и 2М и поймете о чем идет речь.

[ден]

согласен с запасом прочности при СССР и не  согласен с Юрием о переделках...сам усилил каркас своего кемпера! зачем? вся европа разрабатывала....