Подключение прицепа через фаркоп

[AlexYan]

по поводу автомобильного провода:
http://uaz-glafira.indeep.ru/?q=node/160
тока нужно найти у нас...

[Nikki]

Наковырял - мож кому нужно.
TRUMA освоила выпуск блока управления - для подзарядки двух АКБ от генератора, а так же блок предусматривает контроль работы холодильника в движении от 12 вольт (может чего не так перевел... звыняйте)

Собственно страница в каталоге - Мovera (там же указана и цена)

[Nikki]

Сцобако ! :( Вещь по ходу нужная, но 150 ойро ...

Ну... а если вот это поставить, но Российская разработка, правда без контроля холодильника  Но свою функцию прибор выполняет. Там кстати и ссылка на их сайт есть

[Nikki]

На слет едут россияне, могли-бы и прихватить тебе такую штуковину

[BRUTALIY]

Да я просто не уверен или надо именно такое. Тут функция єтого девайса заключается в том, что когда пожключен караван, то девайсі с каравана не хавают автоаккум .... и всё ... а мне надо такую штуку, которая не пускает больше 10А через фишку фаркопа, хотя и эта фиговина не помешает.

[ГарикTTT]

 ... а мне надо такую штуку, которая не пускает больше 10А через фишку фаркопа

Мне тоже интересна такая приблуда. Если кто найдет, сообщите.

называется "ограничитель тока" и продаецца там где всякие автоматы-выключатели на домовую проводку. Теоретицки ему пофиг переменный 220 или постоянный 12. Как вариант - биметаллический предохранитель с совецких авто. они были на 10 20  ампер и при превышении ампеража выключались - через время (2-3 мин) включались... стояли на центральном переключателе света тот что потянешь - габариты- еще потянеш - фары. вариант 333 - механицкий реле-регулятор "жигулевского" типа. подключаем обмотку реле последовательно с нагрузкой (то что в караване) и при преышении ампеража (регулируем пружинку реле) оно клацает и нагрузка = питание на караван идет через дополнительное сопротивление.

[Nikki]

Игорь.... блин... у меня слов нема... а ведь действительно... на ЗАЗах использовалась та же фишка... такое-же реле. при наличии блока питания и обычного тестора - это делается элементарно... мож запатентуем это дела в караванинге? будьмо лопатою бабло стричь... за релюхи копеечные 
Ну а если серьезно, то Игорь дело сказал. Не помню до какого года выпуска, действительно выпускались релюшки СССР-овские, которые имели регулировку по ограничению... нужно поднять старые толмуту - почитать

[Андрій]

вариант 333 - механицкий реле-регулятор "жигулевского" типа. подключаем обмотку реле последовательно с нагрузкой (то что в караване) и при преышении ампеража (регулируем пружинку реле) оно клацает и нагрузка = питание на караван идет через дополнительное сопротивление.

Супер Все оригинальное просто! Диод еще мощный в цепь включить, шоб тока стартерного обратного не было и должно работать

[Egor]

То что р/р ограничивает напряжение, знал. А про силу тока,  Стоит задача: подавать на прицеп напряжение 12В, и силу тока 10-15А.Как я понял, механический р/р, при правильной регулировке, решает эту задачу.

[Андрій]

То что р/р ограничивает напряжение, знал. А про силу тока,   Стоит задача: подавать на прицеп напряжение 12В, и силу тока 10-15А.Как я понял, механический р/р, при правильной регулировке, решает эту задачу.

Смотря, какая релюшка а дальше вскытие, канифоль паяльник  и возможно катушку реле придется перемотать

[Nikki]

Собственно интересует вопрос, по какому алгоритму работает 12 вольтовое питание каравана при подключении к автомобилю?

[Egor]

Зависит от того что питать и для чего.

[Nikki]

Вопрос как должно  что-бы не городить собственный огород

[dobermann]

У меня - только холодильник.

[петрович]

1.  Подключены стопы, повороты и прочее.
2.  Остальное - по желанию. Для работы автохолодильника необходимо 60 вт или ~ 5 ампер. 
  P.S.  Для любителей ночных поездок холодильник лучше не включать. Нагрузка на генератор может выйти за пределы его мощности.