Какие бывают спутниковые антенныУровень сигнала геостационарного спутника очень мал, поэтому для приема применяются узконаправленные антенны. Любая спутниковая антенна имеет в своем составе малошумящий деполяризатор-усилитель-конвертер (LNB - Low Noise Block). Фактически, сама “антенна” очень мала, а громадные “тарелки” - это всего лищь отражатели, фокусирующие сигнал в одной точке.
Самый простой и распространенный тип спутниковой антенны - это однозеркальная антенна с параболическим отражателем. Как известно, замечательное свойство параболы состоит в том, что параллельные ее оси лучи она фокусирует в одну точку. Если же изготовить металлический отражатель в форме параболы, то радиоволны от спутника, отразившись от него, сфокусируются в этой точке, в которой и размещается собственно приемная антенна, встроенная в LNB. Выпускаются прямофокусные и оффсетные антенны. Прямофокусная антенна имеет осесимметричную форму, конвертер на ней располагается по центру. Принцип работы такой антенны наглядно можно показать на рисунке: ![]() ![]() Второй вариант - офсетные (то есть “смещенные”) тарелки, где “срез” делается не перпендикулярно оси параболы, а под некоторым углом. Выглядит это так: ![]() ![]() Довольно важный показатель для параболической антенны - фокусное расстояние. В большинстве простых случаев оно не имеет значения, но при сборке систем для C-диапазона или установке мультифидов знание его будет очень полезно. Подробнее о влиянии фокусного расстояни речь пойдет в следующих записях, посвященных сложным приемным системам. Отдельно следует упомянуть сетчатые или перфорированные антенны. Если “сетки”, особенно прямофокусные, довольно распространены и неплохо себя зарекомендовали в C-диапазоне, то для Ku-диапазона они не очень хороши. Из-за эффектов волновой оптики на отражение радиосигнала не влияют мелкие отверстия в рефлекторе, по размерам сравнимые с длиной волны. Для C-диапазона вполне допустимо изготовление антенн из мелкоячеестой сетки. Такие антенны получаются дешевле “сплошных” и выдерживают большую ветровую нагрузку, а это при диаметре полтора-два метра уже критично. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Напоследук упомяну о том, что в той же сытой и благополучной Европе для приема спутников можно применять и “обычные” направленные антенны (вариации на тему Яги, радиолюбители поймут). В таких антеннах LNB “встроен” в антенну - как усилитель в популярные “польские” антенны для эфирного ТВ. Несмотря на обилие “экзотических” антенн, “любительские” системы приема спутникового ТВ обычно построены на базе однозеркальных параболических антенн. Поэтому дальше речь пойдет именно про них. В России и на Украине доступно огромное количество спутниковых антенн разных производителей: польские Globo, Mabo, датские Triax, харьковские “Вариант”, ульяновские “Супрал”, петербургские Lans, немецкие Golden Interstar, и многочисленные китайские поделки на тему “2 метра из фольги”. Выбор богат, но сильно зависит от региона, поэтому ограничусь общими рекомендациями. Большие антенны (более 120 см в диаметре) применяются в основном в C-диапазоне, для них важно знание фокусного расстояния для правильного выбора облучателя на конвертер. Эти антенны часто бывают прямофокусными. В C-диапазоне допустимо применение недорогих антенн из мелкоячеистой сетки. Антенны диаметра 120 см и ниже чаще бывают офсетными и применяются для Ku-диапазона. Перфорированные антенны малых диаметров не распространены, но смотрятся необычно. Основные размеры антенн - 40, 60, 90, 120, 150 и 180 см. Антенны больших диаметров применяются редко. Чем меньше диаметр антенны, тем проще ее настраивать - шире диаграмма направленности (легче “попасть” в спутник) и проще вращать антенну. “Сплошные” металлические антенны делаются из стали или алюминия. Стальные антенны прочнее и выдерживают более сильный ветер. К сожалению, они довольно тяжелые и дорогие, а также подвержены коррозии при отсутствии обслуживания. Алюминиевые антенны не ржавеют, но менее прочны - особенно грешат этим китайцы, делающие антенны чуть ли не из фольги. При сильном ветре дешевую 120 см прямофокусную тарелку буквально “сворачивает в трубочку”. Иногда “в хозяйстве” оказываются антенны от всевозможной военной или связной техники. При наличии прямых рук такие антенны идеально подходят для приема спутникового ТВ, а стоимость трехметровой “сетки” от списанной тропосферной станции может составить две бутылки водки. ![]() Полноценному отдыху не должны помешать никакие обстоятельства. Даже если перед выездом на рыбалку вдруг выясняется, что сегодня по телевизору будет идти футбольный матч, не стоит отказывать себе в удовольствии подышать свежим воздухом на берегу реки. Другая ситуация наверняка знакома деловым людям, которым важно быть в курсе последних событий в мире, находясь в автомобильной пробке, или на пути к загородному дому, либо в соседний регион. Более того, представьте себе современный туристический автобус, в котором пассажиры могут смотреть телеканалы на родном языке. Причём, с разных источников. Всё это уже давно возможно, благодаря современным технологиям, позволившим создать компактную спутниковую антенну, устанавливающуюся на автомобиль или автобус. Такая антенна автоматически настраивается на спутник и удерживает сигнал на протяжении всего времени, даже когда вы входите в повороты, проезжаете холмистую местность или когда вы остановились на отдых в лесу. TracVision - военные технологии для ваших развлечений. Многие из нас видели спутниковые антенны, установленные на легковых автомобилях и микроавтобусах различных телекомпаний. В случае, если где происходят интересные события - эти мобильные телеплатформы оперативно прибывают на место и разворачивают передающую антенну за считанные минуты. И хотя подобная установка неоправданно дорога, ничего сложного в этом нет: встал на месте, настроил антенну - и передавай и принимай данные. ![]() Американская компания KVH, более 25 лет занимающаяся разработкой технологий в области коммуникаций, навигационного оборудования и систем дистанционного управления вооружением, разработала антенну TracVision, которая полностью изменила представление о спутниковом телевидении. Компания доказала, что принимать спутниковые программы вы можете и в автомобиле, даже на скорости выше 200 Км/ч, хотя производитель гарантирует устойчивость антенны при скорости ветра до 165 Км/ч. Правда, для этого пришлось создать новую антенну, обладающую двумя признаками, не свойственными обычным параболическим аналогам: Минимальным сопротивлением воздушному потоку (читай хорошей аэродинамикой) Высокой скоростью подстройки под спутник ![]() В том, что вы видите на фотографии, трудно угадать спутниковую антенну. Но вы убедитесь в том, что это антенна, когда включите автомобильный телевизор. Нет, она не разложится, как крышка лунохода и не начнёт вращаться вокруг своей оси - она итак находится в рабочем состоянии, а вся конструкция скрыта внутри чрезвычайно низкого корпуса. Принцип действия антенн TracVision A7 - плоская фазированная антенная решётка с электромеханическим приводом. Проще говоря, если в обычной спутниковой тарелке есть только один приёмник, то в TracVision A7 на одной плоской поверхности установлены две сотни маленьких приёмников на одной поверхности. За подобной конструкции достигается эффект усиления, сопоставимый с оффсетной параболической антенной диаметром 60 см. ![]() ![]() Мы самостоятельно протестировали TracVision A7, катаясь на автомобиле с установленной антенной по спальным районам юго-востока столицы. Картинка замерла лишь один раз, когда мы разворачивались под эстакадой. Но об этом чуть позже. Примеры использования. Мобильная спутниковая антенна - это не только сотни каналов НТВ+ и Триколор ТВ, доступные вам в дороге и на отдыхе, но ещё и высокоскоростной спутниковый интернет, осуществляющийся по ассиметричным каналам. Как уже говорилось, компания KVH производит различные мобильные спутниковые антенны, и хотя по дорогам столицы уже ездит достаточно автомобилей с антеннами TracVision A7 на крыше, владельцы дорогих джипов - не единственные потребители этого продукта. Но сначала именно о них. Низкопрофильная TracVision A7 идеально подходит для установки на внедорожник, или микроавтобус. Она позволяет переключаться между спутниками так же быстро, как вы переключаете каналы. В ней установлен LNB блок с одним выходом, а это значит, что с неё вы сможете смотреть одинаковую картинку на всех экранах в одно и то же время, стоите ли вы в пробках, мчитесь по скоростному шоссе или выписываете траекторию по горным серпантинам. ![]() Для микроавтобусов класса люкс, таких как Chevrolet Express и Starcraft, а так же 8-местных внедорожников уже может потребоваться возможность установки более одного ресивера, чтобы одновременно можно было смотреть разные телевизионные трансляции. Решением является антенна TracVision R5SL, имеющая LNB модуль, позволяющий подключать несколько ресиверов, что в свою очередь позволяет просматривать одновременно разные программы из 100 доступных. ![]() Наиболее перспективной выглядит установка на рейсовые автобусы бизнес-класса. Это могут быть мобильные переговорные штабы или же просто качественные междугородние автолинии. Основное преимущество спутниковых антенн TracVision - это возможность подключения нескольких ресиверов. То есть, ваши пассажиры смогут выбирать каналы практически независимо от остальных. ![]() Аналогично может быть выполнена установка и на железнодорожные вагоны бизнес-класса. ![]() Но не всегда есть возможность и желание смотреть спутниковое телевидение в пути. Если у вас есть домик на колёсах, то вы сможете сэкономить на спутниковой антенне, установив модель TracVision R4SL. Она работает только при полной остановке транспортного средства, и может быть рассмотрена как раз как вариант отдыха на пикнике. Это самое доступное решение основной проблемы - оказаться оторванным от мировых событий где-нибудь на далёком берегу Волги или моря. Естественно, компания KVH имеет полный спектр антенн для установки на катера и яхты. Причём, владелец судна может существенно сэкономить, установив одну систему TracVision M9 для приёма спутниковых каналов и ассиметричного спутникового интернета. Цена вопроса. На данный момент продукция TracVision носит эксклюзивный характер. С одной стороны - это повод для владельца дорогого джипа лишний раз подчеркнуть свой статус перед друзьями и установить модную штучку на машины, с другой стороны - это инструмент для бизнес-пользователей выиграть конкуренцию, предложить услугу спутникового ТВ и интернета в лимузинах, в междугородних автобусах, добавить дополнительную услугу в вагонах бизнес-класса и т.д. Стоимость одного полного комплекта спутниковой антенны TracVision с установкой начинается от 4500$ и зависит от модели антенны, автомобиля и желаний заказчика. Львиную долю стоимости берёт на себя сама антенна, так что если вы захотите сделать апгрейд ресивера для поддержки HD-каналов, это будет не очень дорогая модификация. Вполне вероятно, что в будущем, когда технология производства будет более обкатана и на рынке появятся китайские аналоги, цена станет более доступной. Заключение. На сегодняшний день, когда на просторах огромной страны не везде принимаются даже аналоговые телеканалы, цифровое телевидение DVB-T остаётся в зачаточном варианте, а дата-сервисы мобильных операторах неудобны и дороги, мобильная спутниковая антенна - единственный способ получить гарантированный приём качественного контента там, куда вы сможете проехать на автомобиле. Кроме того, установка подобной антенны позволит проложить ассиметричный беспроводной канал в интернет, экономя на трафике. Учитывая, как "быстро" в нашей стране развивается аналоговое и DVB-T телевидение, можно сказать, что системы TracVision - это ещё и инвестиции в ваш собственный автомобиль. Более выгодные, чем вложения в акустику или тюнинг агрегатов. При продаже вы сможете демонтировать антенну и установить её на вашу новую машину. Ну и какую бы антенну вы ни установили, не забывайте, что смотреть телевизор, управляя автомобилем, крайне опасно для вас и окружающих. Официальный сайт компании KVH на русском языке: ЗДЕСЬ Материал цитирован от сюда |